[实用新型]一种汽车发动机出水总管有效
| 申请号: | 201120567493.9 | 申请日: | 2011-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN202483703U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
| 发明(设计)人: | 王宁;赵国东;闫立虎;刘胜强 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/04 | 分类号: | F01P11/04 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 出水 总管 | ||
1.一种汽车发动机出水总管,其特征是,它包括缸体出水接口(7)、散热器进水管接口(4)、增压器冷却供水管接口(1)、水温传感器安装口(2)、机油冷却器回水管接口(3)、暖风供水管接口(6)和出水总管支架(5),所述缸体出水接口(7)位于出水总管的最前端,通过固定法兰(12)与发动机缸体密封联接,所述散热器进水管接口(4)位于出水总管末端,所述增压器冷却供水管接口(1)、水温传感器安装口(2)、机油冷却器回水管接口(3)和暖风供水管接口(6)布置在出水总管的对应位置处,所述出水总管支架(5)固定在发动机对应位置处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机出水总管,其特征是,各接口处内壁为顺滑流畅的过渡弧面,在其外表面布有横纵交错的加强筋(8),在增压器冷却供水管接口(1)、机油冷却器回水管接口(3)、出水总管支架(5)、暖风供水管接口(6)和缸体出水接口(1)的根部均设有立式三角形加强筋(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机出水总管,其特征是,所述缸体出水接口(7)处呈两个等直径不同心圆相连的形状。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机出水总管,其特征是,所述水温传感器安装口(2)布置于暖风供水管接口(6)的前面,在水温传感器安装口(2)处嵌装水温传感器安装铜螺母(10)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机出水总管,其特征是,所述出水总管支架(5)上设置减重结构(11)。
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