[实用新型]卷扬装置应急下放油路

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压起重机领域，尤其是一种应急下放方便的卷扬装置应急下放油路。

背景技术

液压起重机是广泛应用的起重设备；液压起重机工作时，由于意外失电液压泵会停止工作，液压马达带动的卷扬装置会刹车，卷扬装置吊着的重物若不应急下放会存在安全隐患；中国专利公告号CN201825681U的实用新型公开了一种卷扬装置的液压控制系统，包括驱动卷筒的马达和制动卷筒的油缸；还包括具有两个工作位置的液动换向阀和蓄能器；液动换向阀设置在换向阀的与马达的卷扬收绳进液口连通的油口和油缸的解除制动进液口之间；在第一工作位置，换向阀的与马达的卷扬收绳进液口连通的油口与油缸的解除制动进液口导通；在第二工作位置,油缸的解除制动进液口与回油油路导通；马达的卷扬收绳进液口至蓄能器的油口之间单向导通；且换向阀的与马达的卷扬收绳进液口与阀芯的推动阀芯产生向第一工作位置滑动趋势的一端所在的腔室连通；蓄能器的油口与阀芯的推动阀芯产生向第二位置滑动趋势的另一端所在的腔室连通。该卷扬装置的液压控制系统存在的不足之处是：当意外失电液压泵停止工作，马达带动的卷扬装置刹车，卷扬装置吊着的重物应急下放不方便；因此，设计一种应急下放方便的卷扬装置应急下放油路，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前的卷扬装置的液压控制系统当意外失电液压泵停止工作，马达带动的卷扬装置刹车，卷扬装置吊着的重物应急下放不方便的不足，提供一种应急下放方便的卷扬装置应急下放油路。

本实用新型的具体技术方案是：

一种卷扬装置应急下放油路，包括带有卷扬装置并具有进口一、进口二和泄漏口的双向液压马达、刹车油缸和两个进口分别与进口一和进口二连接的第一梭阀；所述的卷扬装置应急下放油路还包括在应急时用于导通进口一和进口二的第一换向阀、具有两个工作位置的第二换向阀和第二梭阀；所述的第一梭阀的出口与第二梭阀的一个进口连接，第二梭阀的另一个进口与应急液压泵连接端连接，第二梭阀的出口与第二换向阀连接；第二换向阀处于第一工作位置，刹车油缸的解除刹车油口与泄漏口导通；第二换向阀处于第二工作位置，刹车油缸的解除刹车油口与应急液压泵连接端导通。液压起重机正常工作时，第一换向阀处于断开位置，第二换向阀处于第一工作位置；当因失电卷扬装置吊着的重物需要应急下放时，把手动液压泵与应急液压泵连接端连接，手动液压泵输出的压力油的一路使第一换向阀换向连通双向液压马达的进口一和进口二；手动液压泵输出的压力油的另一路使第二梭阀换向并使第二换向阀处于第二工作位置，压力油进入刹车油缸的解除刹车油口解除卷扬装置的刹车；卷扬装置吊着的重物在重力作用下下放。该卷扬装置应急下放油路应急下放方便。

作为优选，所述的第一换向阀为二位二通常断液控换向阀，第一换向阀的一个主油口与进口一连接，第一换向阀的另一个主油口与进口二连接，第一换向阀的控制油口进口与应急液压泵连接端连接，控制油口的出口与泄漏口23连接。第一换向阀为二位二通常断液控换向阀简单实用。

作为优选，所述的第二换向阀为二位三通换向阀；所述的第二换向阀的P口与第二梭阀的出口连接，第二换向阀的C口与泄漏口23连接，第二换向阀的D口与刹车油缸的解除刹车油口连接。第二换向阀为二位三通换向阀简单实用。

作为优选，所述的第二换向阀为可调压力二位三通换向阀。可以按刹车油缸调节合适压力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一．该卷扬装置应急下放油路应急下放方便。二．第一换向阀为二位二通常断液控换向阀简单实用。三．第二换向阀为可调压力二位三通换向阀简单实用且可以按刹车油缸调节合适压力。

附图说明

图1是本实用新型的一种液压油路示意图。

图中：卷扬装置-1、双向液压马达-2、进口一-21、进口二 -22、泄漏口-23、刹车油缸-3、解除刹车油口-31、第一换向阀-4、第二换向阀-5、P口-51、C口-52、D口-53、第一梭阀-6、第二梭阀-7、应急液压泵连接端-8。

具体实施方式   

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1所示：一种卷扬装置应急下放油路，包括带有卷扬装置1并具有进口一21、进口二22及泄漏口23的双向液压马达2、刹车油缸3、两个进口分别与进口一21和进口二22连接的第一梭阀6、应急时用于导通进口一21和进口二22的第一换向阀4、具有两个工作位置的第二换向阀5和第二梭阀7。