[实用新型]一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的法兰压装点焊夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车废气再循环系统的零件加工技术领域，具体为一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的法兰压装点焊夹具。

背景技术

　　一种汽车废气再循环冷却系统扩散器，其包括扩散器外壳26、小口端连接法兰31，见图1，以往将法兰26与扩散器外壳31小口端安装时，先人工将法兰与扩散器外壳小口端压装，然后再进行法兰与小口端壁的点焊连接，其缺点在于：其加工效率低，人工压装法兰的安装精度差，法兰平面与小口端管壁不能满足角度要求，因而会影响法兰点焊的精度；另外，人工压装法兰，其压装效率低、工人劳动强度大。图1中，32为法兰点焊位置示意。

发明内容

　　针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的法兰压装点焊夹具，其能保证法兰的压装精度，从而保证法兰与扩散器外壳的点焊连接精度，同时，其在法兰压装完毕后能直接对法兰进行点焊作业，大大节省加工时间，提高加工效率。

其技术方案是这样的，其包括支撑架，所述支撑架上固定有底板，所述底板上安装有垫板，其特征在于：所述垫板上安装有扩散器外壳定位夹紧装置、法兰夹紧装置以及法兰压装装置，所述扩散器外壳定位夹紧装置安装于所述垫板，所述法兰夹紧装置沿横向安装于所述垫板的纵向下端，所述法兰压装装置通过横向支撑板安装于所述扩散器外壳定位夹紧装置的纵向后端。

其进一步特征在于：

所述扩散器外壳定位夹竖装置包括扩散器外壳定位块、型面定位支撑块与旋转气缸，所述扩散器外壳定位块沿纵向、通过支撑座安装于所述垫板，所述型面定位支撑块两端通过支撑柱安装于扩散器外壳定位块的纵向下侧，所述旋转气缸固定于所述支撑座前端的安装垫板上、并位于所述扩散器外壳定位块的下方，所述扩散器外壳定位块还连接安装有定位块压紧气缸；

所述法兰夹紧装置包括法兰压装夹紧装置与法兰点焊夹紧装置，所述法兰压装夹紧装置安装于所述法兰点焊夹紧装置上，所述法兰点焊夹紧装置固定于所述垫板；所述法兰压装夹紧装置与所述法兰点焊夹紧装置均对应包括左侧部分与右侧部分，所述左侧部分与右侧部分横向正对安装；所述法兰点焊夹紧装置的左侧部分包括左侧夹紧块，所述左侧夹紧块通过左侧垫块左侧安装于所述垫板，所述法兰点焊夹紧装置的右侧部分包括右侧夹紧块，所述右侧夹紧块安装于下部导轨，所述下部导轨安装于所述垫板，所述下部导轨的横向右侧端安装有竖向导轨，所述竖向导轨内嵌装有斜锲压紧块，所述右侧夹紧块的右侧底面与所述斜锲压紧块斜面契合，所述斜锲压紧块的底部连接有液压缸一，所述液压缸一安装于所述底板下部、液压缸的导杆自下而上穿过所述底板以及垫板后与所述斜锲压紧块连接；所述法兰压装夹紧装置的左侧部分包括安装于所述左侧夹紧块上的左侧气缸、导向块与左侧法兰压紧块，所述左侧气缸的导杆连接所述左侧法兰压紧块，所述左侧法兰压紧块穿过所述导向块，所述法兰压装夹紧装置的右侧部分包括右侧法兰压紧块与右侧气缸，所述右侧法兰压紧块通过导轨安装于所述右侧夹紧块上，所述右侧气缸通过右侧垫块安装于所述竖向导轨的横向右侧，所述右侧气缸的导杆穿过所述竖向导轨后与所述右侧法兰压紧块连接；

所述法兰压装装置包括上固定板、气缸、整平棒，所述上固定板下部的横向两端安装有滑块，所述滑块嵌装于纵向导轨，所述纵向导轨通过所述横向支撑板安装于所述垫板，所述上固定板纵向上端连接有液压缸二；所述气缸通过垫块安装于所述上固定板，所述整平棒穿过所述上固定板与垫块、且其上端与所述气缸的导杆连接。

采用本实用新型的法兰压装点焊夹具，其有益效果在于：其对扩散器外壳与法兰的定位装夹均有气缸或液压缸驱动，保证了定位装夹的可靠性，从而确保法兰的压装精度与点焊精度，同时一次定位装夹后能先后进行法兰压装与点焊作业，不需要再进行单独的法兰点焊装夹，能大大节省加工时间、提高加工效率；其通过扩散器外壳定位夹紧装置定位压紧扩散器外壳，其中旋转气缸将扩散器外壳压紧于扩散器外壳定位块、压紧气缸将扩散器外壳定位块与扩散器外壳夹紧；法兰定位夹紧装置的法兰压装夹紧装置、法兰点焊夹紧装置的左侧部分与右侧部分将法兰可靠定位于扩散器外壳小口端的正上方、并夹紧，法兰压装装置由液压缸二推动至法兰定位夹紧装置上方、并通过气缸向下推动整平棒将法兰压装于扩散器外壳小口端，法兰压装后法兰压装装置由液压缸驱动沿撤离法兰定位夹紧装置的上方，即能对进行法兰与扩散器外壳小口端的点焊操作。

附图说明

图1为本实用新型待加工零件示意图；

图2本实用新型法兰压装点焊夹具结构示意图；

图3为图2的A-A向剖视结构示意图；