[实用新型]一种增压器执行器套管装配结构及其所用的锁紧装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及涡轮增压器中执行器套管的装配装置，特别涉及增压器执行器套管装配结构及其所用的锁紧装置，属于发动机涡轮增压器技术领域。 

背景技术：

当前，对涡轮增压器的使用可靠性尤其是涡轮增压器执行器套管与执行器螺杆螺纹连接松动问题，已引起终端用户的强烈关注。在涡轮增压器现有装配技术中，由于执行器套管与执行器螺杆采用螺纹连接并用螺母固紧，发动机振动螺母易松动，造成执行器螺杆转动，从而影响执行器压力变化，造成涡轮增压器性能发生改变。因此，与涡轮增压器配套的部分发动机主机厂要求将增压器执行器套管原用螺母锁紧改为取消螺母，利用在套管外圆上180度方向压两点锁紧。为此，本实用新型提供一种增压器执行器套管装配结构及其所用的锁紧装置来解决这一问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题之一在于提供一种增压器执行器套管装配结构，用以解决现有执行器套管与执行器螺杆之间装配的问题。 

本实用新型所要解决的技术问题之二在于提供一种实现上述装配结构所使用的锁紧装置。 

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现： 

一种增压器执行器套管装配结构，包括执行器套管和执行器螺杆，所述执行器螺杆旋入执行器套管内，在所述执行器套管上设置至少一凸点，在所述执行器螺杆上设置至少一凹坑，执行器套管上的凸点压入执行器螺杆的凹坑中。 

在所述执行器套管上设置有两个成180度布置的凸点，在所述执行器螺杆上设置有两个成180度布置的凹坑，执行器套管上的凸点压入执行器 螺杆上对应的凹坑中。 

一种用于实现上述增压器执行器套管装配结构的锁紧装置，包括一液压器本体和安装在液压器本体上的液压器活动手柄，所述液压器本体的下部具有一液压器固定手柄，上部具有一本体弯头，在所述本体弯头内设置一工作区间，该工作区间相邻的三侧开口，所述液压器本体内的活塞头由工作区间的底部延伸进工作区间，在所述活塞头上安装有一下压头；在所述工作区间的一侧本体弯头上设置有定位块，在所述工作区间顶部的本体弯头上设置有上压头，所述上、下压头呈相对设置。 

在所述上、下压头上分别设置有能在增压器执行器套管上压出凸点的上、下压柱头。 

在所述定位块上设置有供执行器套管定位的定位面。 

本实用新型的锁紧装置的工作原理是：将增压器执行器套管与执行器螺杆螺纹连接后，将执行器套管与执行器螺杆的螺纹连接处卡入到本体弯头的工作区间内和上、下压头的上、下压柱头之间，并通过定位块上的定位凹弧定位，然后用手握住液压器固定手柄和液压器活动手柄，下压液压器活动手柄，迫使液压器本体内的活塞头伸出，推动下压头向上压头方向移动，通过上、下压头上的上、下压柱头将执行器套管挤压出一个凹坑，使得执行器套管与执行器螺杆螺纹连接处产生变形，分别形成凸点和凹坑，从而达到锁紧执行器套管的目的。 

本实用新型解决了由于执行器套管与执行器螺杆原采用螺母固紧，螺母易松动，造成涡轮增压器性能发生改变的难题。提高了产品装配质量，效果显著。得到了发动机主机厂家的高度评价和赞许。 

附图说明；

图1为本实用新型增压器执行器套管装配结构的示意图。 

图2为本实用新型锁紧装置的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明。 

参见图1，图中所示的一种增压器执行器套管装配结构，包括执行器套管10和执行器螺杆20，执行器螺杆20旋入执行器套管10内，在执行器套管10上设置有两个成180度布置的凸点11，在执行器螺杆20上设置有两个成180度布置的凹坑21，执行器套管10上的凸点11压入执行器螺杆20的凹坑21中，使执行器套管10与执行器螺杆20之间形成两点锁紧。