[实用新型]一种燃油箱的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种燃油箱的安装结构。

背景技术

在传统工艺中，汽车燃油箱的安装方式是把整个燃油箱，用螺栓直接安装在整车地板下部的地板加强梁上，没有相应的加强措施。燃油箱的安装强度较低，影响整车的行驶安全性。

因此，如何提高燃油箱的安装强度，保证整车的行驶安全性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种燃油箱的安装结构，以提高燃油箱的安装强度，保证整车的行驶安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种燃油箱的安装结构，包括燃油箱，所述燃油箱的边缘设有四个螺栓安装孔，本实用新型还包括四个加强支架，四个所述加强支架卡设与所述燃油箱的边缘，且加强支架上开设有安装孔，四个所述加强支架上的安装孔分别与四个螺栓安装孔对应。

优选地，在上述燃油箱的安装结构中，四个螺栓安装孔分别为三个第一螺栓安装孔和一个第二螺栓安装孔；

四个所述加强支架分别为与三个第一螺栓安装孔对应的三个第一加强支架和与第二螺栓安装孔对应的一个第二加强支架。

优选地，在上述燃油箱的安装结构中，所述第一加强支架为弯折成U型的翻边结构，所述第一加强支架通过其上下翻边夹设于所述燃油箱的边缘，且上下翻边均开设有第一螺栓安装孔对应的安装孔。

优选地，在上述燃油箱的安装结构中，所述第二加强支架为弯折成U型的翻边结构，所述第二加强支架通过其上下翻边夹设于所述燃油箱的边缘，且上下翻边均开设有第二螺栓安装孔对应的安装孔。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的燃油箱的安装结构，通过设置加强支架，对燃油箱起到很好的保护和加强作用，并对冲击产生很大的阻尼力，可降低燃油箱振动、降低噪声等效果，保证了整车的行驶安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的燃油箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的设有加强支架的燃油箱的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的第一加强支架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的第二加强支架的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种燃油箱的安装结构，以提高燃油箱的安装强度，保证整车的行驶安全性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的燃油箱的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的设有加强支架的燃油箱的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的第一加强支架的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的第二加强支架的结构示意图。

本实用新型实施例提供的燃油箱的安装结构，包括燃油箱1，燃油箱1的边缘设有四个螺栓安装孔，本实用新型的重点在于，还包括四个加强支架，四个加强支架卡设与燃油箱1的边缘，且加强支架上开设有安装孔，四个加强支架上的安装孔分别与四个螺栓安装孔对应。

本实用新型提供的燃油箱的安装结构，通过设置加强支架，对燃油箱起到很好的保护和加强作用，并对冲击产生很大的阻尼力，可降低燃油箱振动、降低噪声等效果，保证了整车的行驶安全性。

四个螺栓安装孔分别为三个第一螺栓安装孔11和一个第二螺栓安装孔12；四个加强支架分别为与三个第一螺栓安装孔11对应的三个第一加强支架2和与第二螺栓安装孔12对应的一个第二加强支架3。

第一加强支架2为弯折成U型的翻边结构，第一加强支架2通过其上下翻边夹设于燃油箱1的边缘，且上下翻边均开设有第一螺栓安装孔11对应的安装孔。第二加强支架3为弯折成U型的翻边结构，第二加强支架3通过其上下翻边夹设于燃油箱1的边缘，且上下翻边均开设有第二螺栓安装孔12对应的安装孔。

安装时，把三个第一加强支架2和一个第二加强支架3按图2的方式卡在燃油箱1各个螺栓安装孔的位置上，使上下孔(加强支架上的安装孔与燃油箱上的螺栓安装孔)中心对正，用螺栓再安装在整车的相应安装孔上，各个支架的翻边作为定位卡在整车的相应位置，以达到燃油箱定位和加强的效果。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。