[实用新型]静压导轨自动消隙减振压板机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种静压导轨，特别涉及一种静压导轨的减振机构。 

背景技术

静压导轨结构包括静导轨和滑动导轨。对于设置于磨齿机上的静压导轨其结构为：静导轨和机床床身固定连接，滑动导轨位于机床大立柱上，磨齿机的滑动导轨设置于静导轨上，静压油托起滑动导轨。在启动静压导轨过程中，滑动导轨受静压油推动做悬浮运动时，滑动导轨受冲击力较大，滑动导轨的振动较大，这容易对静压导轨造成损坏。并且现有技术中滑动导轨是通过固定的压板反扣在静导轨下端面上，压板和静压导轨间存在两种接触状态：1、滑动导轨在足够大压力的静压油推动下，压板和静导轨下端面紧密接触，这种状态滑动导轨运行较为稳定，但静导轨和滑动导轨间的间隙不可调整，同时滑动导轨工作时的实际受力不能和其承受的静压油压力匹配；2、由于油压波动或磨损等原因，造成压板和静导轨下端面间为非紧密接触状态，两者间存在间隙，这会对滑动导轨的运行及机床加工齿轮的精度造成影响。 

因此需要对静压导轨进行改进，以减弱静压导轨启动过程中的振动，保护静压导轨不受损坏，并解决静导轨和压板间存在间隙、静导轨和滑动导轨间间隙不可调节等缺陷。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种静压导轨自动消隙减振压板机构，其满足静导轨和压板间始终紧密接触不存在间隙、静导轨和滑动导轨间的间隙可以调节、静压油油压能与滑动导轨实际受力进行匹配等要求，还可缓冲静压油膜在推动滑动导轨做悬浮运动过程中滑动导轨所受的冲击力，减弱静压导轨启动过程中的振动，保护静压导轨不受损坏。 

本实用新型静压导轨自动消隙减振压板机构，包括减振单元和传动单元，所述减振单元包括设置在静压导轨的滑动导轨上的拉杆和固定外套在拉杆上的减振弹簧，所述传动单元包括铰接于滑动导轨上的杠杆，杠杆一端压在静压导轨的静导轨下端面上、杠杆另一端压在减振弹簧上；静压导轨的上端面是指与静压油接触的端面。 

进一步，所述杠杆和静导轨接触的一端铰接有一滚轮，所述杠杆通过滚轮压在静导轨下端面上。 

本实用新型的有益效果：本实用新型静压导轨自动消隙减振压板机构，其杠杆在弹簧推力作用下始终和静导轨下端面接触，两者间的紧密接触关系不会受零件磨损或静压油油压波动影响，从而可保证滑动导轨稳定运行；其杠杆将滑动导轨承受的静压油膜的推力传递到减振弹簧，减振弹簧吸收滑动导轨受到的冲击能量，从而减弱了滑动导轨在悬浮运动过程中的振动，可保护静压导轨不受损坏；其弹簧施加的反作用力通过杠杆传递到滑动导轨上，使滑动导轨承受的静压油推力和滑动导轨机构重力、加工齿轮时的切削力及杠杆压力平衡，通过调节静压油油压即可调节滑动导轨和静导轨间的间隙，并能使静压油油压能与滑动导轨实际受力适配。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 

图1为本实用新型静压导轨自动消隙减振压板机构的结构示意图； 

图2为图1的Q向视图。

具体实施方式

图1为本实用新型静压导轨自动消隙减振压板机构的结构示意图；图2为图1的Q向视图。 

如图所示，本实施例静压导轨自动消隙减振压板机构，包括减振单元和传动单元，所述减振单元包括设置在静压导轨的滑动导轨1上的拉杆2和固定外套在拉杆2上的减振弹簧3，所述传动单元包括铰接于滑动导轨1上的杠杆4，杠杆4一端压在静压导轨的静导轨5的下端面上、杠杆4另一端压在减振弹簧3上。 

本静压导轨自动消隙减振压板机构，其杠杆4在弹簧3推力作用下始终和静导轨5接触，两者间的紧密接触关系不会受零件磨损或静压油油压波动影响，从而可保证滑动导轨1稳定运行；杠杆4将滑动导轨1承受的静压油膜的推力传递到减振弹簧3，减振弹簧3吸收滑动导轨1受到的冲击能量，从而减弱了滑动导轨1在悬浮运动过程中的振动，可保护静压导轨不受损坏；减振弹簧3施加的反作用力通过杠杆4传递到滑动导轨1上，使滑动导轨1承受的静压油推力和滑动导轨机构重力、加工齿轮时的切削力及杠杆压力平衡，通过调节静压油油压即可调节滑动导轨1和静导轨5间的间隙，从而使静压油油压能与滑动导轨实际受力适配。 

作为对本实施方案的改进，所述杠杆4和静导轨5接触的一端铰接有一滚轮6，所述杠杆4通过滚轮压在静导轨5的下端面上。滑动导轨1做往复滑动过程中，滚轮6在静导轨5上做滚动运动，摩擦阻力小。 

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。