[实用新型]绑定装置及包括其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车上的紧固装置；具体地说，本实用新型涉及一种汽车用储物绑定装置。进一步地，本实用新型还涉及一种包括前述绑定装置的汽车。

背景技术

随着汽车工业进一步发展，国内消费者对车辆的设计、性能等各方面的要求越来越高。在产品性能相似的情况下，汽车内部空间、储物能力等更为人性化的设计往往在吸引消费者方面起到了关键的作用。

在现有技术的设计中，汽车制造商也日趋关注到这一点，所以在设计中对于汽车内的储物空间，例如手套箱、车门内侧储物格、前后排座椅扶手储物格以及座椅后部储物袋等都在不断地进行完善，更有一些厂商贴心地设计出了卡槽、硬币储存格等等。另外，各大汽车制造商也逐渐以增大汽车的乘用空间、行李舱空间作为吸引消费者的一个手段，并且在这一方面也恰好迎合了消费者的需求。

通过前述的设计上的优化，这些设计或者是增大了车辆的尺寸、或者是加大了原有储物格的尺寸，或者是改进了原有储物格的限用物品的类型，使得车辆的设计越来越复杂、设计和制造成本越来越高；相反地，如果汽车用户不使用相应的待储存物品时则相应的储物格只能空闲着，从而实际上造成了空间上的浪费。例如卡槽及硬币储存格等，如果汽车用户不习惯于将各种卡和硬币存储于这些槽和储存格内，由于这些储物空间的尺寸和形状均不能调整，其实际上浪费了车内空间，并且不便于清洁。

另一方面，车内乘用空间及行李舱空间越来越大，这种设计给乘用带来更好的舒适性并且提供更大的行李承载能力的同时，也带来了车内物品存放将更不稳定的问题。例如，原来可以存放在乘用舱或行李舱中的物品，在不加限制的情况下在有限的空间内能够较稳定地存放，但在扩大空间后则会由于车辆运动状态的急剧改变而在更大的空间内移位、翻转等，造成车体震动、产生噪声影响的客户感知，严重时会给物品带来损伤或者不能恢复的破坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够放置不同尺寸物体并且具有一定捆绑力度的汽车用储物绑定装置。

本实用新型要解决的另一个技术问题是提供一种包括前述绑定装置的汽车。

为了解决上述问题，本实用新型提出了如下的技术方案。

根据本实用新型的第一方面提供了一种汽车用储物绑定装置，所述绑定装置包括靠板、滑杆以及绑定元件，其中，

所述靠板为所述车辆的乘员室或行李舱内的竖向面板，所述靠板内设置有水平的长凹槽，所述凹槽的顶面和底面上均设置有沿着所述凹槽的长度延伸的导槽，所述导槽内设置有竖向的、能够沿所述导槽滑动的滑杆，

所述绑定元件的第一端在所述导槽的一端处固定至所述靠板，所述绑定元件的第二端绕过所述滑杆，并且所述绑定元件的所述第一端和所述第二端上还分别设置有能够以可释放的方式接合于彼此的第一接合构件和第二接合构件。

可选地，在如前所述的绑定装置中，所述面板为所述乘员室或行李舱的内饰板。

可选地，在如前所述的绑定装置中，所述第二接合构件在所述绑定元件的所述第二端上延伸的长度大于所述第一接合构件在所述绑定元件的所述第一端上延伸的长度。

可选地，在如前所述的绑定装置中，所述绑定元件为绑带。

可选地，在如前所述的绑定装置中，所述第一接合构件和所述第二接合构件构成维可牢的接合方式。

可选地，在如前所述的绑定装置中，所述第一接合构件和所述第二接合构件构成钩、环的接合方式。

可选地，在如前所述的绑定装置中，所述绑定元件为多个环形件连成的链条。

可选地，在如前所述的绑定装置中，所述第一接合构件为挂钩，所述第二接合构件为所述链条的所述第二端的环形件。

根据本实用新型的第二方面提供了一种汽车，所述汽车包括有如前述权利要求中任一项所述的绑定装置。

可以了解，前述的汽车多功能储物绑定装置包括车内立面板（例如汽车饰板或单独储物板等）、绑定元件、滑杆等，滑杆不能沿其轴向移动而只能沿其内的导槽滑动。该装置可以一套单独使用也可以多套配合使用；可以放置在汽车行李舱中，也可以放置在门板或仪表板上。绑定元件的一端固定到立面板上，而另一端可以活动，使用时可以将物体放到绑定元件上进行捆绑，然后将活动的一端拉紧，在拉拽的过程中，滑杆会向物体方向移动，当把物体捆紧之后，用绑定元件端部的接合构件（例如毛毡条或持钩）紧固住绑带，因此物体就会紧紧地捆绑在汽车饰板或单独储物板上。