[实用新型]一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型属汽配模具技术领域，特别是涉及一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具。

背景技术

汽车车灯零件中，铝合金反射镜系少见的功能型结构件，还兼顾着外观件的美感作用。属于研发型高新产品，缺少历来的经验数据，在汽车车灯照明条例中，有着相当特殊的要求。该产品具有结构特殊、壁厚薄、型腔深、放射异形曲面复杂等特征。在压铸成型过程中，对模具型腔的表面粗糙度、密封、同步、运动定位等性能有较高的要求，否则将会出现诸如飞边、缺料、欠铸、气泡、缩水等系列不确定因素。

该产品的纵横矢量与高低落差成非正比关系，复杂放射形的半球形曲面、连续的碰穿位，成型时，模具内部的排气系统将会严重影响高温铝合金溶液的有效流动性，最终会导致严重汽泡，造成产品表面起皮，这将对反射镜极高的配光要求产生严重损伤。

上述因素，其结构件的刚性比和塑性比无法达到GB45920-1999《汽车前位灯、后位灯、示廓灯、制动灯和雾灯安全性能》国家标准要求，更无法满足TS16949汽车制造业强制性的特殊要求。从而，铝合金反射镜对模具结构设计、制造工艺、加工技术有极大的挑战。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，能提高生产效率和产品质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，包括第一侧滑块成型机构，产品，杯式浇铸机构和第二侧滑块成型机构，所述的第一侧滑块成型机构和第二侧滑块成型机构左右对称位于下模两侧，杯式浇铸机构位于下模后部且杯式浇铸机构底部连通浇道。

所述的产品位于上模和下模组成的行腔内。

所述的上模安装于下模上。

有益效果

本实用新型保证了模具设计严格按照产品结构特征进行了专业的模流分析，应用先进的CAD/CAE软件，将产品的模具型腔布局、浇铸、排气、冷料和顶出系统完美结合于一体。科学的虚拟仿真手段，预现了后期实际工艺条件及状况，杜绝了反复试验、重复修改的常规工艺手法，提升了设计效率，同时对产品质量的稳定性打下坚实的基础。

高效的模具结构技术：该模具采用了简洁的两板模结构，集模架、模框于一体，减少重复装配中所产生的误差。由此采用了一幅模具二组双向对碰滑块的结构，省去镶件、顶块、斜销等臃肿机构，增加模具内部结构的稳定性、高刚性和整体一致性。

滑块的动力装置摒弃了复杂的油缸传动方式，而采用了机械式的角度倾斜导向柱、后置可调节弹簧动力。从而降低了机构之间的摩擦及阻力系数，提高了抽芯机构的灵活性，使模具闭合时滑块碰穿面位置更精准，改善了严重的飞边、毛刺现象。曲率不规则的异形曲面和铝合金的热冷缩效应使顶出时对模腔的有较强的抱紧力，因此顶出和型芯机构采用了硬度高达60度的SKD61材料。

该产品在成型过程中，压铸模具必须承受重复不断的高温液态冲刷、高压闭合挤射、热冷温度循环、强力离型等系列高频率活动，对模具机构和材料提出了严格的要求。因此，该产品模具型腔采用了瑞典进口DIEVAR铝合金压铸模具专用钢材，其优异的延展性、搞热度疲劳龟裂、护冲刷裂变、塑性变形、抗拉伸强度等卓越性能为模具提供了强有力的保障。

附图说明

图1为本实用新型下模示意图。

图2为本实用新型上模示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1～图2所示，一种高光镜面汽车雾灯反射铝合金压铸模具，包括第一侧滑块成型机构1，产品2，杯式浇铸机构3和第二侧滑块成型机构4，所述的第一侧滑块成型机构1和第二侧滑块成型机构4左右对称位于下模两侧，杯式浇铸机构3位于下模后部且杯式浇铸机构3底部连通浇道。

所述的产品2位于上模和下模组成的行腔内。

所述的上模安装于下模上。