[实用新型]手自一体换挡操纵机构控制电路板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制电路板，特别涉及手自一体换挡操纵机构控制电路板。

背景技术

电路板的名称有：线路板，PCB板，铝基板，高频板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷(铜刻蚀技术)电路板等。电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。

汽车在使用的过程中，换挡的使用是最频繁的。不管手动挡还是自动挡的汽车，在高低切换时，都要使用换挡。换挡机构一般安装在汽车底盘上，通过拉索线与发动机相连接。

随着人们生活水平的日益提高，对汽车要求已经不仅仅只是能够代步而已，省油、舒适等等，正逐渐被人们所重视。普通自动档汽车成本大，耗油量大，驾乘人员对舒适度不断提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种来解决档操纵机构与变速箱连接方式和安装位置局限性手自一体换挡操纵机构控制电路板。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

手自一体换挡操纵机构控制电路板，所述电路板安置在换挡机构内，所述电路板包括电源保护电路、霍尔开关电路以及电信号整形电路，所述电源保护电路与霍尔开关电路相连接，所述霍尔开关电路与电信号整形电路相连接。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型安置在换挡机构内，使得换挡机构简单化但又不缺失换挡手感，安装位置不受空间限制，让整车布置能轻松进行实现更多人性化的设计。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型模块结构示意图；

图2为本实用新型工作时的结构示意图；

图3为本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2所示，本实用新型手自一体换挡操纵机构控制电路板，所述电路板安置在换挡机构内，所述电路板包括电源保护电路、霍尔开关电路以及电信号整形电路，所述电源保护电路与霍尔开关电路相连接，所述霍尔开关电路与电信号整形电路相连接。

本实用新型控制电路板在磁铁的激发下由霍尔开关电路上的霍尔元件与与电信号整形电路控制系统改变输出的电势能，并将高低电频信号输入微控制器TCU中，并由TCU精确分辨驾驶者的操作意图，再由TCU输出信号给变速箱进行换档。

参见图3所示，本实用新型电路板的工作原理如下：

(1)首先，12V电源连接D1连接R1，R2，C1，C7，D2，D14，R5，T4-T6，R23-R31极反稳压滤波保护电路。

(2)当H7打开，R17，R20，D10集电极为低电平D10基极发射极导通R15，C6，R13，C3接地，J12，5脚输出1.5V±5％。

(3)当H10打开，R21，D11集电极为低电平D11基极发射极导通R15，C6，R14，C4接地，J14，5脚输出1.5V±5％。

(4)当H9打开，R32，D15集电极为低电平D15基极发射极导通R15，C6，R14，C4接地，J13，5脚输出1.5V±5％。

(5)当H8打开，R19，D9集电极为低电平D9基极发射极导通R14，C4，R12，C5接地，J13，4脚输出1.5V±5％。

(6)当H6打开，D4集电极为低电平D4基极发射极断开D5，D6集电极为低电平D5，D6基极发射极导通C6，R15，R14，C4接地，J12，3，4，5脚输出1.5V±5％。

(7)当H3打开，D3基极发射极导通为低电平D5，D6集电极为低电平D5，D6基极发射极导通C6，R15，R14，C4接地，J12，3，4，5脚输出1.5V±5％。

(8)当H4打开，D4基极发射极导通为低电平D5，D6集电极为低电平D5，D6基极发射极导通C6，R15，R14，C4接地，J12，3，4，5脚输出1.5V±5％。

(9)当H2打开，D3基极发射极导通为低电平D5，D6集电极为低电平D5，D6基极发射极导通C6，R15，R14，C4接地，J12，3，4，5脚输出1.5V±5％。