[实用新型]汽车大灯调节器有效
申请号: | 201120559234.1 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202499056U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 魏培敏;徐殿;杨振华 | 申请(专利权)人: | 河南天海电器有限公司 |
主分类号: | B60Q1/076 | 分类号: | B60Q1/076;F16H37/02 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张绍琳;苏宇锋 |
地址: | 458030 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 大灯 调节器 | ||
1.一种汽车大灯调节器,其包括上盖、微电机、电路控制装置、主体箱和调节丝杠,微电机和电路控制装置设于主体箱内,上盖与主体箱密封连接,微电机通过传动装置与调节丝杠相连接,其特征在于:该传动装置包括微电机齿轮、第一级减速齿轮、蜗杆、第二级减速齿轮、外螺纹段和输出螺杆,微电机齿轮固定于微电机输出轴上,蜗杆通过蜗杆支架设于主体箱内,第一级减速齿轮固定于蜗杆的蜗杆轴一端,第一级减速齿轮与微电机齿轮相啮合,第二级减速齿轮与外螺纹段同轴固定相连,该外螺纹段的轴线与蜗杆轴的轴线相垂直,蜗杆与第二级减速齿轮相啮合,该外螺纹段设于主体箱的螺纹孔内,外螺纹段与输出螺杆相连接,输出螺杆与调节丝杠通过螺纹副相连。
2.如权利要求1所述的汽车大灯调节器,其特征在于:所述第二级减速齿轮与外螺纹段构成一个整体式传动齿轮,第二级减速齿轮位于外螺纹段上方,该传动齿轮呈中空状,输出螺杆与该传动齿轮的内孔之间构成周向固定、轴向固定的连接结构,输出螺杆上端穿设于传动齿轮的内孔中,在传动齿轮上端设有卡圈,该卡圈套设于输出螺杆外周,卡圈与输出螺杆之间无沿其轴向的滑动副。
3.如权利要求2所述的汽车大灯调节器,其特征在于:蜗杆轴的轴线与微电机的输出轴轴线平行。
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