[实用新型]一种双梁双吊桥式起重机

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及起重机械领域，具体涉及一种二组吊运机构的电动葫芦桥式起重机。

(二)背景技术

随着我国工业装备水平的不断提高，铁路、工厂、矿山、港口、仓库、商店等场所大量用到电动葫芦桥式起重机械，作为物料吊运的关键设备，电动葫芦桥式起重机，其安全、可靠、免维护等先进性也越来越被广泛关注，而我国的起重机工业相对国际先进技术还存在很大差距，中国起重机工业的创新已经成为民族工业振兴不可忽视的环节。作为高流动性起重机之一的双梁双吊电动葫芦桥式起重机，适用于物流运输中的一般装卸及起重运输工作，由于使用环境和工况的不同，双梁双吊型的桥式起重机在运行部件的设计上需进一步提高可靠性，由于其车轮组相对较多，因些需提供一种车轮组设计合理、故障率低和维护方便的新型起重机械。

(三)发明内容

本实用新型主要提供了一种车轮组设计合理、安装及调整方便的双梁结构和双组起吊机构的桥式起重机，主要技术方案如下：

一种双梁双吊桥式起重机，主要包括大梁、横梁、起吊机构和走线电缆，所述大梁为双梁设置，大梁的二端分别固定在左右二侧的横梁上，大梁与横梁采用扣板型铰连，并用高强度双螺栓联接，每组横梁设有一组车轮，每个车轮均设有独立的行走电机，可在建筑物的固定导轨上按工作需要由行走电机控制而滑行；所述的起吊机构设有二组，每组起吊机构均由框架构件通过车轮组安放于大梁上，框架构件还设有内置式行走电机，起吊机构的电动葫芦固定在框架构件上，电动葫芦和框架构件的内置式行走电机均通过手持式操控器进行操控；所述走线电缆在大梁上采用角铁滑线装置。

作为优选，本实用新型的横梁车轮组和起吊机构框架构件的车轮组，其轴孔式的轮轴装配体采用偏心式设计，可通过轴端盖的偏心角度进行车轮轮体的偏差调整。

作为优选，本实用新型在电动葫芦电机端大梁的侧面设置了检修平台，用于日常维护检修。

本实用新型的主要优点在于，车轮组采用新型结构，避免了传统的轴孔式、角型轴承箱式车轮组在车间内装配完成以后的调整难题，特别运行过程中的动态调整(轮面线及垂直度)，该新型车轮组结构利用轴盖加工过程中的偏心设计，只要转动轴盖，即可进行动态调整。大梁与横梁采用扣板型铰连，并用高强度双螺栓联接，提高了起重机械的整体结构牢度。

(四)附图说明

图1为本实用新型的主体结构视图

图2为本实用新型的横梁端侧视图

(五)具体实施方式

如附图所示，本实用新型涉及的一种双梁双吊桥式起重机，主要包括大梁1、横梁2、起吊机构3和走线电缆7，所述大梁1为双梁设置，大梁1的二端分别固定在左右二侧的横梁2上，大梁1与横梁2采用扣板型铰连，并用高强度双螺栓联接。每组横梁2设有一组车轮，每个车轮均设有独立的行走电机8，可在建筑物的固定导轨上按工作需要由行走电机8控制而滑行；本实用新型设有二组起吊机构3和4，起吊机构3和4均由框架构件通过车轮组安放于大梁1上，框架构件还设有内置式行走电机，起吊机构3和4的电动葫芦5和6固定在框架构件上，电动葫芦和框架构件的内置式行走电机均通过手持式操控器10进行操控；所述走线电缆7在大梁1上采用角铁滑线装置。

横梁2的车轮组和起吊机构3及4框架构件的车轮组，其轴孔式的轮轴装配体采用偏心式设计，可通过轴端盖的偏心角度进行车轮轮体的偏差调整。

本实用新型在电动葫芦5和6电机端大梁的侧面设置了检修平台9。