[实用新型]一种进窑端横动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种进窑端横动车，属于碳素厂隧道窑用窑车的转运技术领域。

背景技术

碳素厂的隧道窑用于焙烧碳素制品。碳素制品进出隧道窑是靠横动车来实现的。横动车包括可以沿着隧道口与隧道方向垂直运行的横动车，横动车上设有与隧道方向平行的窑车轨道，窑车可以沿着轨道与横动车的运行方向垂直运行。隧道窑内铺设有窑车轨道，隧道入口端用的横动车称为进窑端横动车，负责将装有碳素制品的窑车推入隧道窑内的窑车轨道上。隧道出口端用的横动车称为出窑端横动车，负责将焙烧后的碳素制品从窑内拉出来。

现有的进窑端横动车上设有一对窑车轨道和两套推拉装置，推拉装置是将电机的旋转运动转换成齿条的直线运动，齿条与推块连接，通过推块推动窑车底部的方轴使窑车移动的。推块位于方轴不同侧面时，可推动窑车向不同方向移动。两套推拉装置一套负责将窑车从位于横动车一侧的回车线拉至横动车上，另一套负责将横动车上的窑车推入位于横动车同一侧的隧道内。由于两套推拉装置的推拉方向相反，故其中一套推拉装置工作时，另一套推拉装置上的推块阻挡了窑车向相反方向移动，所以必须要将另一套推拉装置上的推块压下去，才能保证当前推拉装置的正常工作。也就是说两套推拉装置不能自动转换工作状态，必须要通过手动将另一套推拉装置上的推块压下去才能转换工作状态，工作中需要频繁的进行人工转换，非常麻烦，严重影响了工作效率。如果操作过程中忘记进行手动转换，电机就会超负荷运转，很容易烧断保险或跳闸，对设备的传动机构损伤也较大，影响设备的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种进窑端横动车。以解决现有横动车工作中需要频繁进行人工转换，操作不方便的技术问题。可提高工作效率，防止电机超负荷运转，提高设备的使用寿命。

本实用新型的技术方案

一种进窑端横动车，包括横动车；横动车底部设有车轮，车轮经链条与驱动电机传动连接；横动车上设有两组与横动车运行方向垂直的钢轨；在两组钢轨中间分别设有两套推拉方向相反的窑车推拉装置。

前述进窑端横动车中，所述窑车推拉装置包括与窑车驱动电机连接的齿轮，齿轮与齿条啮合，齿条与移动架连接，移动架与导向架滑动连接，移动架上设有推块。

前述进窑端横动车中，所述移动架两侧设有滚轮，滚轮与导向架上的导向槽滚动连接。

前述进窑端横动车中，所述推块底部设有弹簧。

前述进窑端横动车中，所述推块顶面设有斜面，同组的两条钢轨之间推块上的斜面方向一致；两组钢轨之间的推块斜面方向相反。

前述进窑端横动车中，所述窑车底部设有一对轮轴，轮轴两端设有窑车轮，窑车轮与钢轨滚动连接。

前述进窑端横动车中，所述轮轴的中部为方轴。

与现有技术相比，本实用新型工作中不需要人工转换，操作方便，可提高工作效率。工作时电机不会超负荷运转，可提高设备的使用寿命。本实用新型增强了进窑端横动车的功能,使进窑端横动车能实现四个方向的窑车顺利进出横动车。本实用新型设有两个窑车工位，同一窑车工位下面推块上的斜面方向一致，所以同一个窑车工位对窑车的推拉方向一致，从而可以取消现有进窑端横动车上的人工限制机构，因此可以简化操作过程，提高了设备的可靠性。本实用新型可以使进窑端横动车的适应性增强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的立体结构示意图；

图3是图1的局部放大图；

图4是本实用新型的原理图。

附图中的标记为：1-横动车，2-车轮，3-链条，4-驱动电机，5-钢轨，6-窑车，7-窑车驱动电机，8-齿轮，9-齿条，10-移动架，11-导向架，12-推块，13-滚轮，14-导向槽，15-弹簧，16-斜面，17-轮轴，18-窑车轮，19-回车线，20-装卸线，21-隧道，22-回车工位，23-隧道工位。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。