[实用新型]变速箱壳体铸造用消失模

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造模具技术领域，特别涉及一种变速箱壳体铸造用消失模。

背景技术

汽车变速箱是一种用于改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围的装置，汽车变速箱外壳是汽车变速箱的关键部件。汽车变速箱的壳体是一种较复杂的铸件，一般采用消失模铸造方法进行制造，目前所使用的汽车变速箱壳体铸造用消失模通常采用扁方型的内浇口和单一集渣口的结构，这种结构的不足之处是金属液充型流动能力低，易形成冷隔，产生废品；模体强度耐冲刷能力差，单一集渣口未能完全消除铸件的夹渣，易产生废品，从而使得铸件废品率高，造成浪费，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服上述不足，提供一种使金属液充型流动能力强，不会产生冷隔现象的变速箱壳体铸造用消失模。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种变速箱壳体铸造用消失模，包括模体，所述模体设有相对设置的敞口端和封闭端，所述敞口端和封闭端通过侧壁连接，所述侧壁上设有内浇口，所述内浇口设置在所述侧壁近所述封闭端的位置，所述内浇口为圆形。

作为一种改进，所述模体上还设有若干集渣口，所述集渣口设置在位于所述敞口端的端面上。

作为进一步的改进，所述集渣口为十个，均匀分布在位于所述敞口端的端面上。

本实用新型的有益效果在于：由于内浇口设为圆形，使得金属液流动能力提高，杜绝了冷隔现象的产生，提高了产品的合格率，降低了生产成本。

由于模体的敞口端的端面上设有若干均匀分布的集渣口，与原来只设有一个集渣口的消失模相比，明显的消除了产品的夹渣，同时明显提高了模体的强度和耐冲刷能力，进一步的提高了产品的合格率，降低了生产成本。

综上所述，本实用新型解决了因金属液流动性差而产生冷隔现象的问题，且明显的消除了产品的夹渣，提高了模体的强度和耐冲刷能力，大大的提高了产品的合格率，减少了浪费，降低了生产成本。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图；

图中：1、模体，2、内浇口，3、集渣口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。

如附图所示，一种变速箱壳体铸造用消失模，包括模体1，所述模体1设有相对设置的敞口端和封闭端，所述敞口端和封闭端通过侧壁连接，所述侧壁上设有内浇口2，所述内浇口2设置在所述侧壁近所述封闭端的位置，所述内浇口2为圆形。使得金属液流动能力提高，杜绝了冷隔现象的产生，提高了产品的合格率，降低了生产成本。

模体1上还设有十个集渣口3，集渣口3均匀分布在位于所述敞口端的端面上。与原来只设有一个集渣口的消失模相比，明显的消除了产品的夹渣，同时明显提高了模体的强度和耐冲刷能力，进一步的提高了产品的合格率，降低了生产成本。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。