[实用新型]一种扫路车抑制扫刷扬尘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及专用车领域，具体地说是一种扫路车抑制扫刷扬尘装置。

背景技术

目前生活水平不断提高，人们对居住环境、社区环境、城市环境清洁卫生的要求越来越高，城市街道的路面、高速公路路面的保洁，都要求摆脱传统人工清扫的低效率作业方式，对机械化程度和清扫效率高的扫路车的市场需求迅速膨胀。扫路车是用于清除、收集并运送路面垃圾尘土等污物的环卫专用车辆。目前国内比较常见的是反吹与抽吸结合的干式扫路车以及湿式降尘的湿式扫路车，广泛应用于城市街道、高速公路、机场、码头等处的路面清扫作业。在寒冷地区，由于洒水易结冰，扫路车冬季只能干式作业，而干式作业时，扫刷高速旋转会同时产生扬尘及风机排风箱扬尘，对环境造成二次污染。因此，在我国北方地区扫路车在冬季一般不作业，车辆使用率不高，也有洒盐水清扫作业的，但是这种作业方式既腐蚀了路面，也污染了环境。本实用新型一种扫路车抑制扫刷扬尘装置有效的解决了冬季北方不能洒水降尘的弊端，实现了一年四季均可使用的干湿两用扫路车。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，拆装方便，有效解决普通扫路车清扫作业时扫刷高速旋转而导致的扬尘问题的扫路车抑制扫刷扬尘装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种扫路车抑制扫刷扬尘装置，包括风机、与风机排风箱相连的二级过滤箱以及分别遮挡在左、右两扫刷盘上的吸尘挡板，还包括一连接由吸尘挡板围成的左、右扫刷盘的扫刷区与风机进风箱的吸尘管。

上述的扫路车抑制扫刷扬尘装置，吸尘管包括连接所述左、右扫刷区的中间管、与中间管自下而上顺次连接的下吸尘管、中吸尘管和上吸尘管，所述上吸尘管的管箱与风机进风箱连接。

上述的扫路车抑制扫刷扬尘装置，所述上吸尘管与中吸尘管之间通过PU轻型输送管连接。

上述的扫路车抑制扫刷扬尘装置，所述中吸尘管与下吸尘管之间通过PU轻型输送管连接。

上述的扫路车抑制扫刷扬尘装置，所述吸尘挡板由顶板及与所述顶板连接的漏斗形侧板组成。

本实用新型扫路车抑制扫刷扬尘装置的优点是：通过在左右两侧扫刷盘上方引出两根管道与风机的进气箱相通，由风机将扫刷溅起的灰尘吸入进风箱，抑制了扫刷高速旋转而扬起的灰尘；将扫刷灰尘吸入进风箱后，风机排风箱接二级过滤箱，将含尘气流过滤后用于抽吸箱的反吹或直接排入大气，抑制了扫刷扬尘，改善了扫路车的环保性能，在扫刷刷盘处加挡尘板、牛筋板、吸尘管等收集扫刷高速运转而溅起的灰尘。该装置结构简单，拆装方便，有效的解决了普通扫路车清扫作业时扫刷高速旋转而导致的扬尘问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；

如图1、2所示，一种扫路车抑制扫刷扬尘装置，包括风机1、与风机1的排风箱12相连的二级过滤箱2以及分别遮挡在左扫刷盘3、右扫刷盘4上的吸尘挡板5，该吸尘挡板5由顶板51及与顶板51连接的漏斗形侧板52组成。还包括一连接由吸尘挡板5围成的左、右扫刷盘的扫刷区与风机1进风箱11的吸尘管6。吸尘管6包括连接所述左扫刷区31、右扫刷区41的中间管61、与中间管61自下而上顺次连接的下吸尘管62、中吸尘管63和上吸尘管64，上吸尘管64的管箱与风机1的进风箱11连接；上吸尘管64与中吸尘管63之间通过PU轻型输送管连接；中吸尘管63与下吸尘管64之间也通过PU轻型输送管连接。

扫盘系统由摆臂、自锁油缸、挡板及钢丝绳、盘刷、支架、驱动马达等部件组成，左右各设置一个扫刷总成。顶板51及漏斗形侧板52将左、右扫刷盘遮挡，上吸尘管64与风机进风箱11相连，上吸尘管64与中吸尘管63通过PU轻型输送管连接，中吸尘管63与下吸尘管62也通过PU轻型输送管连接。左、右扫刷区通过吸尘管6与风机进风箱11连接，将扫刷高速旋转溅起的灰尘吸入垃圾箱的二级过滤箱2，抑制了扫刷扬尘，改善了扫路车的环保性能。针对普通扫路车清扫作业时扫刷高速旋转采集垃圾时的扬尘，风机排风箱接二级过滤箱2，将含尘气流过滤后用于抽吸箱的反吹或直接排入大气。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。