[实用新型]一种驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，是一种驱动车桥桥壳台架试验用轴头固定夹具。 

背景技术

汽车驱动车桥桥壳台架试验时，需先将桥壳总成安装在试验台上，其安装方式为将桥壳两端轴头部分用夹具固定，再将其放置在专用支架上，试验时液压作动器压在桥壳板簧面上，桥壳的支撑点位轴头上的固定夹具。 

因桥壳种类较多，轴头尺寸不一，因此轴头固定夹具尺寸也需相应改变，对不用车桥，一般需制作专用的轴头固定夹具。因台架试验时压力较大，因此夹具的材料要求较高，重量也较重，试验桥壳种类较多时，制作的夹具数量也会越来越多，造成浪费。 

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种节约成本、使用方便、通用性强的驱动车桥桥壳台架试验用轴头固定夹具。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具，包括由上模板及下模板组成的其内部具有空腔的夹具体，在空腔内设有与桥壳轴头的轴颈部分相配的可替换的调整支撑环。 

上述的驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具，所述上模板与下模板之间通过螺栓压紧固定连接。 

上述的驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具，所述调整支撑环设置左右两组。 

上述的驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具，所述调整支撑环由上环和下环组成。 

上述的驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具，所述下模板底部表面设有沿下模板径向延伸设置的圆弧凹槽。 

本实用新型驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具的优点是： 

1、通用性强：只需根据桥壳轴头中两轴颈的不同，选择适合的第一调整环与第二调整环与其配合，即可实现不同类型车桥桥壳夹具的通用； 

2、节约成本：夹具设计简单，制造方便，节约了大部分的设计制作费用。 

附图说明

图1为本实用新型的全剖视图； 

图2为图1的左视图； 

图3为图1的俯视图； 

图4为本实用新型桥壳轴头与夹具配合使用状态图。 

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明； 

如图1、2、3、4所示，一种驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具，包括由上模板11及下模板12组成的其内部具有空腔13的夹具体1，上模板11与下模板12之间通过设置在上模板11顶部四个角上的螺栓4压紧固定连接。待测的桥壳轴头2安装在该空腔13内，在空腔13内与所述桥壳轴头2之间设有与其轴颈部分21相配的调整支撑环3，该调整支撑环3由上环31和下环32组成。该调整支撑环3设置左右两组。两组调整支撑环3分别对应轴头上两个安装轴承的轴颈部分21，调整支撑环3的内外径尺寸分别按轴颈部分21及夹具体1的空腔13的尺寸定做，为方便安装，调整支撑环3也需沿其中心线剖开使用。不同桥壳台架试验时，夹具体1可通用，只需制作四套(一支桥壳有两个轴头，每个轴头需两组调整支撑环)调整环即可。在下模板12的底部表面设有沿下模板12径向延伸设置的圆弧凹槽5，与试验台的两支架通过滚柱连接。 

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。