[实用新型]设有旋转翼横向扩展装置的公路大型平板车货台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路大型平板车货台。 

背景技术

目前，公路大型平板车货台，包括纵梁、横梁、边梁和面板，所述纵梁、横梁和边梁相互连接，构成框架，所述面板铺设在框架上，构成平板车货台。 

按照国家道路运输外形尺寸和装载要求，其载质量一般为30吨以下，且车宽为2.8-3米，对于宽度大于3米的装备，诸如部队轻型履带式装备，无法装卸和运输，不能满足此类货物的要求。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种设有旋转翼横向扩展装置的公路大型平板车货台，以克服现有技术存在的缺陷，满足有关方面的需要。 

所述的设有旋转翼横向扩展装置的公路大型平板车货台，包括由纵梁、横梁、边梁和面板构成平板车货台，其特征在于，还包括旋转翼开式扩展横梁，所述旋转翼开式扩展横梁通过转轴与边梁相连接。 

本实用新型的有益效果是： 

不扩展时能够满足GB—7258《机动车安全运行技术条件》、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）、《半挂车通用技术条件》（GB/T 23336-2009）和《机动车类型术语和定义》（GA-802-2008）的要求； 

需要时，将所述已插入边梁上下支座座孔内的旋转翼开式扩展横梁2 作90度旋转扩展，单侧扩展宽度0.2米，扩展后铺设50mm厚的木板并固定，使承载面宽度由3米扩展到到3.4米，后部滚装装置能实现人工现场装配，能满足重量在25吨及以下的装备的公路运输要求，提高了民用大型平板车运输超宽装备的适用性，解决部队轻型履带式装备公路运输保障能力不足问题，使用方便，能够在短时间内，完成展开与复原。 

附图说明

图1为设有旋转翼横向扩展装置的公路大型平板车货台结构示意图。 

图2为括旋转翼开式扩展横梁2结构示意图。 

图3为后部滚装装置结构示意图。 

图4为下滚装构件结构示意图。 

具体实施方式

参见图1和图2，所述的设有旋转翼横向扩展装置的公路大型平板车货台，包括由纵梁、横梁、边梁3和面板4构成平板车货台1，其特征在于，还包括旋转翼开式扩展横梁2，所述旋转翼开式扩展横梁2通过转轴6与边梁3相连接； 

参见图2，进一步，优选的，所述的旋转翼开式扩展横梁2的上部外侧，设有向上的限位板201，用于铺设木板； 

参见图2，进一步，优选的，所述边梁3上设有上支座303和下支座304，所述上支座303固定在所述边梁3上部，所述下支座304固定在所述边梁3下部，所述转轴6固定在所述旋转翼开式扩展横梁2的端部，所述转轴6的两端分别插在上支座303和下支座304中； 

优选的，所述旋转翼开式扩展横梁2之间的间距为600～800mm； 

进一步，所述边梁3设有定位销302，定位销302的端部设有销孔302-1，所述旋转翼开式扩展横梁2设有与所述定位销302配合的定位孔202，当所述旋转翼开式扩展横梁2不展开时，定位销302插在定位孔202中，将销钉插在所述销孔302-1中，即可定位； 

参见图1和图3，优选的，本实用新型还包括后部滚装装置5； 

参见图3和图4，所述的后部滚装装置5包括支座508、上滚装构件502和两个下滚装构件501； 

所述上滚装构件502包括上挂钩502-1、箱型上滚装梁502-2、下挂钩502-3和滚装板502-4； 

所述上挂钩502-1固定在所述箱型上滚装梁502-2的上端，数量为4～8个，能挂搭在货台后面支承梁上； 

所述下挂钩502-3固定在箱型上滚装梁502-2的下端，数量为4～8个，挂搭在支座508上； 

所述滚装板502-4铺设在箱型上滚装梁502-2上； 

所述下滚装构件501包括连接下挂钩501-1和箱型下滚装梁501-2，所述连接下挂钩501-1固定在所述箱型下滚装梁501-2的上端，数量为2～3个，挂搭在支座508上； 

所述支座508包括支承底板、支座架和支承轴，所述支座（508）包括支承底板、支座架和支承轴，所述支座架的底部与所述支承底板相连接，所述支承轴固定在所述支座架的上端。所述支座支承轴用来支承箱型上滚装构件下挂钩和两个箱型下滚装构件挂钩。通过支承轴，所述上滚装构件与下滚装构件能装配成一副满足滚装要求的后滚装装置。 

需要滚装时，将所述支座落地安放，上滚装构件502的上挂钩挂搭在在货台后面支承梁上并调整横向扩展距离，调整支座位置使下挂钩挂搭在支座508的支承轴上，再将两件下滚装构件的挂钩挂搭在支座支承轴上，完成满足滚装要求的后滚装装置；拔出旋翼式横梁的固定锁销，旋转旋翼式横梁90°，待所有横梁都完成旋转扩展后，在旋翼式横梁上架设木板，予以固定，即可进行装备的滚装。滚装结束后，将后部滚装装置取下另行安放，即可进行运输。