[实用新型]汽车驾驶员紧急反应能力检测仪

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶员素质检测领域，具体涉及一种汽车驾驶员紧急反应能力检测仪。

背景技术

从交通安全的角度上讲，驾驶人的紧急反应主要注重的是驾驶人在紧急状况下的反应快慢和反应的准确性。面对同一信号刺激，不同驾驶员的反应能力是不一样的。优秀驾驶员在做出反应的及时性和准确性上都要比心理素质较差的驾驶员的情况要好很多。研究表明，事故多发驾驶员由于心理素质较差，在遇到紧急情况时，往往会出现不反应、错误反应、动作优先和反应迟钝等现象，紧急反应能力与交通事故具有较高的相关性。目前，我国《职业汽车驾驶员适宜性检测评价方法》(JT/T442-2001)中关于反应能力测试的检测仪叫选择反应检测仪，而国内的大部分的反应能力检测仪都如同JT/T 442-2001中的选择反应检测仪，只是检测驾驶员在一般情况下的选择反应能力。但研究表明大部分的交通事故是在突发情况下发生的，在突发紧急情况下，驾驶员的生理和心理会发生急剧变化，因此紧急情况下的反应能力也不同于一般情况下驾驶员的选择反应能力。

发明内容

本实用新型克服了目前我国的选择反应检测仪的缺陷，提供一种检测驾驶员在紧急情况下的反应能力的方法。

针对上述现有技术存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种汽车驾驶员紧急反应能力检测仪，该仪器在原有选择反应检测仪的四个刺激信号的基础上，添加了五个新的刺激信号，形成了由三个颜色刺激信号、三个声音刺激信号和三个形状刺激信号一共九个刺激信号组成的刺激信号体系。由于刺激信号的增多，必然会增加驾驶员在检测过程中的思考时间，给驾驶员造成一定的心理压力，增加驾驶员的紧迫感。同时，在刺激信号出现2.5s后驾驶员还没有出现反应动作，耳麦中将出现“请按键反应”的提示音，同时在显示屏下方中间出现提示“请按键反应”的提示信息，增加驾驶员的紧张感。并且，如果驾驶员做出的是错误反应，仪器不会像选择反应检测仪那样直接出现新的刺激信号，只有驾驶员做出正确反应之后，新的刺激信号才会出现。通过以上技术增加驾驶员在检测过程中的紧张感，制造一种紧张的氛围，从而检测出驾驶员在紧急情况下的反应能力。该检测仪结构简单，使用人性化，检测精度高，误差小，可靠性强。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术解决方案：

一种汽车驾驶员紧急反应能力检测仪，包括计算机、控制盒、单听式耳麦和操作反应键盘，其特征在于：所述单听式耳麦和所述计算机相连接，所述控制盒内部装有单片机，所述计算机和操作反应键盘分别与单片机相连接，计算机显示刺激信号，操作反应键盘接收受试者的反应信号并将其发送给单片机，单片机对该反应信号进行处理并将处理结果发送到计算机显示。

本实用新型还包括如下其他技术特征：

所述操作反应键盘包括三个图形反应按钮、三个颜色反应按钮、三个声音反应按钮和开始按钮；所述图形反应按钮、颜色反应按钮、声音反应按钮和开始按钮分别与所述单片机相连。

所述控制盒上设置电源开关、图形反应按钮接口、颜色反应按钮接口、声音反应按钮接口和串口线接口；所述图形反应按钮通过图形反应按钮接口与单片机连接，所述颜色反应按钮通过颜色反应按钮接口与单片机连接，所述声音反应按钮通过声音反应按钮接口与单片机相连，所述计算机通过串口线接口与单片机连接。

所述电源开关、图形反应按钮接口、颜色反应按钮接口、声音反应按钮接口和串口线接口的上方各设一个工作指示灯，每个工作指示灯分别与单片机相连接，用来显示各组按钮的工作状态。

所述单片机采用STC12C5A60S2单片机。

所述单听式耳麦采用头戴式耳麦。

本实用新型能准确检测驾驶员对各种不同状况的刺激的反应时间，检测精度为1毫秒，对反应的错误次数进行计算，计算机作为上位机通过标准通信接口电路对单片机进行控制、监测和数据读取，克服了人工心理生理检测中的误差，提高了检测数据的可靠性。受试者仅需要在操作反应键盘上尽量及时准确的做出反应，完成一定量的信号刺激反应后，即可完成检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步解释说明。

具体的实施方式