[实用新型]一种汽车离合踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车离合踏板。

背景技术

汽车离合踏板包括踏板臂、踏板支架和设在踏板臂上的踏板面，踏板支架通过螺栓紧固连接在汽车前挡板上，在踏板臂上设有与离合拉线连接的连接孔。

现有的离合踏板的行程和踏板面位置均不可调整，当驾驶人员感到离合踏板的位置不合适时，如身材过高或过矮的驾驶人员，就需要通过调整座椅的位置，以保证一个合适的踏板操作舒适感，身材矮小的驾驶员会将座椅前移，达到一个合适的位置，身材高大的驾驶员要把座椅后移，以满足腿部的空间。但是，在座椅被调节后，首先改变了驾驶人员和方向盘之间的距离和角度，影响了驾驶人员的视野，驾驶安全性降低，同时不理想的驾驶位置会影响安全气囊的保护作用，影响了驾驶的安全，其次身材过高或过矮的驾驶人员腿的长短会差别很大，由于离合踏板的行程不可调，不同腿长的驾驶人员操作离合踏板会造成离合器分离不彻底或踩翻离合踏板的现象，此外还严重降低了驾驶乐趣，更易使驾驶人员产生驾驶疲劳。

综上所述，现有汽车离合踏板的行程和踏板面位置设计还不能满足人机工程的要求，不能使驾驶人员最为舒适有效的操作离合踏板。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种行程和踏板面位置可调整的汽车离合踏板，保证驾驶人员不调整驾驶座椅位置的前提下，可以最为舒适有效的操作离合踏板，以具有良好的驾驶视野，提高驾驶安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车离合踏板，包括踏板臂、踏板支架和设在踏板臂上的踏板面，所述踏板臂在其长度方向分成踏板臂I和踏板臂II，踏板臂I和踏板支架转动连接，踏板面设在踏板臂II上，在踏板臂I和踏板臂II上沿其长度方向设有多个连接孔，踏板臂I上的连接孔选择性地与踏板臂II上的连接孔配合对齐，并设置多个紧固件穿过所述配合对齐的连接孔将踏板臂I和踏板臂II可拆卸式连接。

所述踏板臂I上的连接孔在踏板臂I设有两排，每排设有三个圆孔。

所述踏板臂II上的连接孔为在踏板臂II侧部设置的一排共两个圆孔，该两圆孔配合对齐于所述踏板臂I上的相邻两连接孔。

所述踏板臂II上的连接孔为在踏板臂II侧部设置的一个腰型孔，该腰型孔的两端配合对齐于所述踏板臂I上的相邻两连接孔。

所述紧固件为螺栓，该螺栓共设有两个。

在所述踏板臂I上纵向开有一贯穿的凹槽，并形成踏板臂I朝向踏板臂II的端部为开口状，踏板臂II在此开口端插入踏板臂I内与其连接。

所述踏板臂I上的凹槽的宽度与踏板臂II的厚度相同。

本实用新型采用上述技术方案，通过提供一种全新的离合踏板结构，将踏板臂分成可拆卸连接的踏板臂I和踏板臂II，并在踏板臂I和踏板臂II设有调节孔，根据驾驶人员的身材不同，选择不同位置的孔进行配合，从而达到调节离合踏板的行程和踏板面位置的目的，以适合于不同身材的驾驶人员，可以最为舒适有效的操作离合踏板，满足人机工程要求，避免了不同腿长的驾驶人员操作离合踏板会造成离合器分离不彻底或踩翻离合踏板的现象；不用调节座椅，保证驾驶人员和方向盘之间保持一个合理的位置，以具有良好的驾驶视野，提高驾驶安全性，能够在意外发生时最大限度的发挥安全气囊的作用。

附图说明

图1为本实用新型离合踏板的结构示意图；

图2为本实用新型离合踏板的踏板臂I的结构示意图；

图3为本实用新型离合踏板的踏板臂II的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、上限位支架；2、踏板臂I；3、踏板臂II；4、踏板面；5、背部支架；6、踏板主支架；7、底部安装板；8、下限位支架；9、销轴孔；10、离合拉线连接孔；11、踏板臂I连接孔；12、踏板臂II连接孔。

具体实施方式