[实用新型]一种柴油机冷却水泵转接系统

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机制造技术领域，具体涉及一种柴油机冷却水泵转接系统。

背景技术

目前的柴油机辅助系统集成度越来越高，例如采用冷却水温控箱集成安装在柴油机上，而从冷却水温控箱接出的高、低温冷却水经高、低温冷却水泵进入至柴油机内。目前大部分的柴油机高集成辅助系统中的高、低温冷却水泵都内置于冷却水温控箱内，高、低温冷却水泵完全被冷却水温控箱所遮挡，一旦冷却水泵发生泄漏或是损坏，要拆检冷却水泵时必须将整个冷却水温控箱卸下，由于冷却水温控箱整体重量较重，在没有合适空间和吊装工具情况下难于拆卸，给后期维护保养留下很大隐患。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种柴油机冷却水泵转接系统，解决了柴油机冷却水泵后期维护、检修困难的问题，采用恒温水箱及冷却水泵并行设置在辅助支承箱上，并通过连接装置将恒温水箱及冷却水泵连通，来实现冷却水温度控制，当需要拆检冷却水泵时，只需拆卸连接装置即可，非常方便。

本实用新型的技术方案：一种柴油机冷却水泵转接系统，包括辅助支承箱、恒温水箱及冷却水泵，所述恒温水箱和冷却水泵并行设置在所述辅助支承箱轴侧面上，该恒温水箱上的冷却水回流口与辅助支承箱上的冷却水回水口连通，该冷却水泵与辅助支承箱上的冷却水入口集成，所述恒温水箱与冷却水泵通过连接管路连通。

进一步的，所述连接管路包括转接管和转接阀，所述恒温水箱的冷却水出口与转接管连接，该转接管通过转接阀连接在冷却水泵上。

所述冷却水泵包括高、低温冷却水泵，所述恒温水箱的冷却水出口包括高、低温冷却水出口，其分别依次通过转接管、转接阀与所述高、低温冷却水泵对应连接。

所述恒温水箱设置于辅助支承箱轴侧面的上部，而所述冷却水泵设于恒温水箱下方的辅助支承箱轴侧面上。

本冷却水泵转接系统是这样工作的，从恒温水箱中经温度调节过后的高、低温冷却水由恒温水箱的高、低温冷却水出口流出，经过转接管、转接阀进入至高、低温冷却水泵，最后进入到整个柴油机系统进行冷却循环，经循环过后的高、低温冷却水再由辅助支承箱上的冷却水回水口、恒温水箱上的冷却水回流口进入至恒温水箱中再次进行温度调节，以此循环工作，形成整个柴油机的冷却循环系统。

本实用新型通过把冷却水泵、恒温水箱并行设置在柴油机辅助支承箱的轴侧面上，并通过连接管路将该恒温水箱及冷却水泵连通，来实现对高、低温冷却水温度调节及对冷却水泵安装定位，避免了对冷却水泵的遮挡，当冷却水泵有损伤或泄漏时，只需拆除部分转接管、转接阀即可，而转接管、转接阀本身体积小、重量轻，由人力操作即可进行拆卸，方便对冷却水泵进行维护、检修。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧视图；

图2为图1的侧视分解示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

参见图1和图2，所述柴油机冷却水泵转接系统，包括辅助支承箱1、恒温水箱2及冷却水泵5，所述恒温水箱2和冷却水泵5并行设置在所述辅助支承箱1轴侧面上，该恒温水箱2上的冷却水回流口与辅助支承箱1上的冷却水回水口连通，该冷却水泵5与辅助支承箱1上的冷却水入口集成，所述恒温水箱2与冷却水泵5通过连接管路连通。

本实用新型中的恒温水箱2主要作用是对整个高、低温冷却水的温度调节，冷却水泵5的作用是整个柴油机冷却水系统的动力机构。本冷却水泵转接系统将冷却水泵5与恒温水箱2并行设置在辅助支承箱1的轴侧面上，具体地，将恒温水箱2通过螺钉固定在所述辅助支承箱1的上部，而所述冷却水泵5设于恒温水箱2下方的辅助支承箱1轴侧面上，该冷却水泵5凹设于该辅助支承箱1的轴侧面上，即冷却水泵5与辅助支承箱1上的冷却水入口集成。所述恒温水箱2上的冷却水回流口与辅助支承箱1上的冷却水回水口连通。

所述恒温水箱2上的冷却水出口依次通过转接管3、转接阀4连接在冷却水泵5上，以实现恒温水箱2对整个柴油机冷却水的温度调节控制。

进一步地，所述冷却水泵5包括高、低温冷却水泵，所述恒温水箱2的冷却水出口包括高、低温冷却水出口，其分别依次通过转接管3、转接阀4与所述高、低温冷却水泵对应连接。