[实用新型]汽车钢板弹簧悬架安装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤指一种汽车钢板弹簧悬架安装夹具。 

背景技术

对于汽车的单件手工生产，电瓶车的钢板弹簧悬架是通过人工的方式将吊耳焊接在车身骨架上，然后再将钢板弹簧固定在吊耳上。而钢板弹簧的安装位置有着严格的规定，因此只有保证了吊耳位置的准确性，才能保证钢板弹簧的位置准确。但是，人工的定位方式很难保证吊耳的相对位置准确，也就无法保证钢板弹簧悬架的安装位置准确，有待改进。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可保证钢板弹簧悬架安装精度的汽车钢板弹簧悬架安装夹具。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是： 

一种汽车钢板弹簧悬架安装夹具，包括下支撑杆、上支撑杆、固定夹及定位销；该下支撑杆上设有纵向滑槽，其下方支脚上设有长条形的螺栓孔；该上支撑杆相对下支撑杆的纵向滑槽设有至少一个固定孔，并通过至少一组螺栓螺母穿过所述滑槽及固定孔将上下支撑杆固定在一起；该固定夹由定位夹及夹板组成，定位夹与夹板通过螺栓螺母连接，该定位夹设置于所述的上支撑杆上；该定位销包括固定轴及用来套固钢板弹簧吊耳轴孔的定位轴，两轴之间设有挡台，该固定轴夹固在所述固定夹内。

所述定位夹与上支撑杆一体成型或分体连接。 

所述定位轴与吊耳的轴孔过渡配合。 

所述定位轴上设有外螺纹配合螺母将所述吊耳固定。 

借助上述夹具，在相对汽车的纵向方向及高度方向都可以根据需要连接性调节，且调节范围可根据需要随时改变，这样，在安装汽车的钢板弹簧悬架时，可以对钢板弹簧吊耳进行精确定位，从而可以保证悬架的安装位置达到设计要求，对于单件手工生产具有制造精度高、方便操作的优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一； 

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是本实用新型所述定位销与吊耳配合的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。 

本实用新型所揭示的是一种汽车钢板弹簧悬架安装夹具，如图1及图2所示，为本实用新型的较佳实施例。所述的夹具1包括下支撑杆11、上支撑杆12、固定夹13及定位销14。其中： 

所述下支撑杆11上设有纵向滑槽111，其下方支脚112上设有长条形的螺栓孔113，该螺栓孔113的长度方向沿着汽车前后的纵向。

所述的上支撑杆12相对下支撑杆11的纵向滑槽111设有至少一个固定孔121，并通过至少一组螺栓螺母S穿过所述滑槽111及固定孔121将上下支撑杆固定在一起。 

所述的固定夹13由定位夹131及夹板132组成，定位夹131与夹板132通过螺栓螺母S连接；该定位夹131设置于所述的上支撑杆12上，其与上支撑杆12可一体成型也可以分体连接。 

所述的定位销14包括固定轴141及定位轴142，两轴之间设有挡台143。该定位销14的定位轴142及挡台143的尺寸一般根据欲定位的钢板弹簧吊耳的尺寸及安装位置来加工。 

组装时，将所述定位销14的固定轴141夹紧在固定夹12的定位夹121与夹板122之间，并使所述的挡台143抵在固定夹12的一侧边。如图3所示，调节所述上支撑杆12上固定孔121相对所述下支撑杆11滑槽111的相对位置，即可上下调节该夹具的高度。 

要安装钢板弹簧悬架（图中未示出）时，如图3所示并同时配合图1，首先要先将钢板弹簧吊耳2焊接在车身骨架上，而该吊耳2的位置准确性直接影响了钢板弹簧的位置准确性。在描述所述吊耳2的定位过程之前，需要事先说明几个方向，相对汽车前后的方向为纵向方向，相对汽车左右的方向为横向方向，相对汽车上下方向也就是竖向为高度方向。在定位时，先将所述定位销14的固定轴141夹固在所述固定夹12上，并使定位销14的挡台143紧靠于固定夹12的一侧；然后将钢板弹簧吊耳2以其轴孔21套在所述定位销14的固定轴142上，借助吊耳2的轴孔21及固定轴142之间的过渡配合固定吊耳，或者以螺母螺固在固定轴142上的外螺纹将吊耳2固定；之后，在汽车定位平台3上钻固定孔31，该固定孔31相对汽车左右横向的位置必须准确，而固定孔相对汽车的横向位置由吊耳2的厚度、挡台143的厚度以及该挡台143与所述固定夹12抵靠面相对所述螺栓孔113对称轴之间的距离确定；钻得固定孔31之后，将所述的夹具1以螺栓螺母S穿过该固定孔及夹具1上的螺栓孔113固定在汽车定位平台3上，由于所述螺栓孔113为长条形，这样就可调节该夹具1相对汽车的纵向位置；而吊耳2的高度位置则通过夹具1的高度来调节；所述吊耳2的位置定位好之后，即可将吊耳2焊接在车身骨架上。