[实用新型]一种用于桥梁顶升的PLC液压比例同步顶升系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体的来说涉及建筑工程中桥梁施工的桥梁顶升用顶升系统。

背景技术

随着我国经济和交通运输事业的快速发展，我国许多城市市政建设跟不上生产和生活发展的需要，需对既有城市桥梁进行改造，以满足发展需求。城市既有桥梁，需要整体顶升，且要求施工周期短、经济适用、建筑能耗低、城市生态环境质量得以保障等特特征，因此，需要开发一种应用于桥梁顶升的系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于桥梁顶升的PLC液压比例同步顶升系统，采用该系统可以顺利的将城市既有桥梁进行改造和提升。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，

一种用于桥梁顶升的PLC液压比例同步顶升系统，包括液压顶升系统，检测传感系统和计算机控制系统，其中：

液压顶升系统，包括用于顶升桥梁的多组液压油缸，多组液压油缸连接液压泵站，液压油缸上还设置有压力传感器；

检测传感系统，包括用于检测桥梁顶升位移的拉线位移传感器和液压油缸上的压力传感器；

计算机控制系统，包括用于向泵站输送控制信号的PLC控制器，PLC控制器还连接一计算机操作台；

压力传感器和拉线位移传感器通过线路将信号反馈传输给PLC控制器和计算机操作台。

所述多组液压油缸由16组液压千斤顶组成，8台超高压泵站向16组液压千斤顶供油。

所述拉线位移传感器为14个。

拉线位移传感器的精度为±2.0mm。

本实用新型的优点在于，采用PLC控制液压千斤顶比例同步顶升系统精确控制千斤顶的顶升速度，实现桥梁的比例同步顶升。PLC控制液压比例同步顶升是一种力和位移综合控制的顶升方法，这种力和位移综合控制方法，建立在力和位移双闭环的控制基础上。由液压千斤顶，精确地按照桥梁的实际荷重，平稳地顶升桥梁，使顶升过程中桥梁受到的附加应力下降至最低。本实用新型中液压千斤顶根据分布位置分成16组，由8台超高压泵站、一套控制系统、位移检测装置等与相对应的14个位移传感器(拉线传感器)组成位置闭环，以控制桥梁顶升的位移和姿态，同步精度为±2.0mm，很好地保证顶升过程的比例同步性，确保顶升时梁体结构安全和顶升精度满足设计要求。

附图说明

图1为本实用新型所述的超高压泵站结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型所述的控制阀组结构示意图。

图4本实用新型所述的电控系统示意图。

图5本实用新型所述的液压同步控制系统原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

本实施例中所述的系统主要技术指标

1.1一般要求

液压系统工作压力：    63.5MPa

尖峰压力：            70.0MPa

工作介质：            ISOVG46#抗磨液压油

介质清洁度：          NAS9级

供电电源电压：        380VAG；50HZ；三相五线制

功率：                7.5KW(MAX)

运转率：              24h连续工作制

1.2顶升装置

顶升缸顶推力：        200t

顶升缸行程：          140mm

偏载能力：            5°

本体高度：            395mm

最大顶升速度：        10mm/min

组内顶升缸控制形式：  压力闭环控制

                      压力控制精度≤5％

组与组间控制形式：    位置闭环控制

                      同步精度±2.0mm

1.3操纵与检测

常用操纵：    按钮方式

人机界面：    触模屏

位移检测：    拉线传感器

分辨率：      0.01mm

压力检测：    压力传感器

精度          0.5％

测量尺寸      1200mm

压力位移参数自动记录。

2系统特点