[实用新型]一种自行车车锁有效
| 申请号: | 201120549906.0 | 申请日: | 2011-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN202401855U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | 蒋竞超;于春令;于柯远;余星 | 申请(专利权)人: | 宁波大学 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B15/10;E05B15/00 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫;邓青玲 |
| 地址: | 315211 浙江省宁波市镇海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行 车车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车车锁。
背景技术
目前大部分直接装载在自行车车体上的自行车车锁是沿用传统的滑环式结构,这种车锁结构简单,安装也比较方便。但是目前大部分滑环式结构的自行车车锁,锁销在伸展状态下与锁头一起组成圆形结构,参见图2所示,这种结构的自行车车锁比较浪费材料。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能有效节省锁具材料、成本低的自行车车锁。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该自行车车锁,包括设有钥匙孔和锁销孔的锁头,设置在锁头内部的锁芯机构,以及活动设置在锁销孔内、与锁头内部的锁芯机构连接的能在锁芯机构带动下发生位移的锁销,其特征在于:所述锁销是圆弧形状,锁头局部也是圆弧形状,从而使锁销在伸展状态下与所述锁头一起组成半圆弧状结构。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:锁销在伸展状态下与所述锁头一起组成半圆弧状结构,而不是整圆,锁销旋出后,贯穿后轮的钢条从而固定后轮胎,而不需要全部包围住,一样可以达到防撬防盗的目的,本实用新型的自行车车锁可以固定在后轮上,或者后轮连接轴承的支架等任意适合的地方,安装较灵活,更为关键的是节省了锁具材料,降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例中自行车车锁的结构示意图;
图2为现有技术中自行车车锁的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示的自行车车锁,包括设有钥匙孔1和锁销孔2的锁头3,设置在锁头3内部的锁芯机构(图中未示出),以及活动设置在锁销孔2内、与锁头内部的锁芯机构连接的能在锁芯机构带动下发生位移的锁销4,锁销4是圆弧形状,锁头2局部也是圆弧形状,从而使锁销4在伸展状态下与所述锁头2一起组成半圆弧状结构。
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