[实用新型]汽车保险丝盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车保险丝盒。

背景技术

通常位于驾驶员左侧的汽车仪表板的储物部、保险丝盒分别是独立的零件，与仪表板分开装配，由于零件多，导致装配工序多。

由此可知，现有的储物部和保险丝盒结构，会降低装配工作的效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车保险丝盒，能够有效提高零件装配工作的效率。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽车保险丝盒，包括：

一壳体，包括具有一开口的容置空间；

一保险丝插接板，设置在所述容置空间内

一用于遮盖所述开口的盖板，与所述壳体活动连接，在所述盖板的内侧设置有至少一个储物部。

优选地，所述盖板与所述壳体铰接。

优选地，所述盖板与所述储物部一体成型。

由上述技术方案可知，通过将具有储物功能的盒体与保险丝盒的功能集成在本实施例中的汽车保险丝盒上，降低了汽车零件的数量，从而能够有效提高零件装配工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中汽车保险丝盒的开启状态时的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型实施例做进一步详细地说明。在此，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

参见图1，该汽车保险丝盒包括：

一壳体11，包括具有一开口110的容置空间111；

一保险丝插接板(图中未示出)，设置在容置空间111内

一用于遮盖开口110的盖板12，与壳体11活动连接，在盖板12的内侧设置有至少一个储物部13。

在本实施例中，该储物部13位于盖板12的内侧，可用于存储物品，例如，钱包、钥匙等物品。

该储物部13的形状可采用现有的盒体结构。当然可以理解的是，在本实施例中并不限定该储物部13的具体结构。

在本实施例中，该壳体11可以是仪表板。优选地，将该容置空间111设置在驾驶员侧靠近门护板的位置，当然可以理解的是，在本实施例中并不限定该容置空间111的具体位置。

在本实施例中，该保险丝插接板可采用现有的结构，当然可以理解的是，在本实施例中并不限定该保险丝插接板的具体结构。

在本实施例中，盖板12可与壳体11铰接。例如向下扳动盖板12，可使得盖板12相对于壳体11转动，可显露出容置空间111内的保险丝插接板(如图1所示)。向上推动盖板12，可使得盖板12相对于壳体11转动，可通过盖板12遮盖容置空间111的开口110。当然可以理解的是，在本实施例中并不限定盖板12与壳体11的连接结构。

在本实施例中，该盖板12与储物部13一体成型，注塑工艺可采用与普通储物部或保险丝盒相同的注塑工艺，通过集成设计可增加车内储物空间，也能便于保险丝的维修。

由上述技术方案可知，通过将具有储物功能的盒体与保险丝盒的功能集成在本实施例中的汽车保险丝盒上，降低了零件的数量，从而能够有效提高零件装配工作的效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。