[实用新型]一种拉脱、自锁式电连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电连接器的设计，具体涉及一种拉脱、自锁式电连接器。

背景技术

在各种电气设备中，电连接器的用量越来越大，特别是飞机上使用电连接器的用量特大，一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递 ，是构成一个完整系统所必须的基础元件；本实用新型特别提供一种拉脱、自锁式电连接器，接触良好，工作可靠，维护方便。

实用新型内容

本实用新型特别提供一种拉脱、自锁式电连接器，该电连接器结构设计人性化、使用简单方便，应用于铁路车辆车端连接及各种电器设备的操纵回路、控制回路和辅助回路中，利用钢珠（26）进行自锁，连接速度快，具有耐振动、耐冲击、防水密封、安装方便等优点，并且生产成本低，制作工艺简单，具有重大的经济价值和社会价值。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，主要包括插头（1）、插座（2）；所述插头（1）主要包括壳体（10）、插孔组件（11）、孔绝缘体组件（12）、连接螺帽组件（13）、插头尾部附件（14），其中，插孔组件（11）置于孔绝缘体组件（12）内，孔绝缘体组件（12）置于壳体（10）内，壳体（10）与连接螺帽组件（13）通过插头尾部附件（14）连接；

所述插座（2）主要包括圆盘壳体组件（20）、插针组件（21）、针绝缘体组件（22）、插座尾部附件（23），其中，插针组件（21）置于针绝缘体组件（22）内，针绝缘体组件（22）置于圆盘壳体组件（20）内，针绝缘体组件（22）通过插座尾部附件（23）与圆盘壳体组件（20）连接；

其中，插头（1）中插孔组件（11）及插座（2）中插针组件（21）对接后实现实现电气连接；插头尾部附件（14）及插座尾部附件（23）是保护线缆及实现插头（1）与插座（2）对接的防护等级要求；插头（1）中孔绝缘体组件（12）及插座（2）中针绝缘体（22）组件是实现电连接器的绝缘、耐压及固定接触体。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，其中，所述插头壳体（10）与连接螺帽组件（13）之间设置有弹簧（15），实现插头（1）与插座（2）分离后即连接螺帽组件（13）向后拉动（向插头（1）对接方向的反方向）后的自动复位。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，其中，所述孔绝缘体组件（12）与壳体（10）之间设置有卡簧Ⅰ（16）。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，其中，所述圆盘壳体组件（20）外设置有胶垫（24）。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，其中，所述圆盘壳体组件（20）与针绝缘体组件（22）之间设置有卡簧Ⅱ（25）。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，其中，所述圆盘壳体组件（20）上设置有圆孔，圆孔内设置有钢珠（26），钢珠（26）是起到“锁”的作用，与插头（1）的配合来实现自锁。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，其中，所述壳体（10）内设置有凹槽（17），是在插头（1）、插座（2）对接后，使插座（2）的钢珠（26）在轴向方向被限位在此，从而实现自锁的功能。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，其中，所述插头（1）和插座（2）通过壳体（10）和圆盘壳体组件（20）连接，通过壳体（10）和圆盘壳体组件（20）中的定位装置（28）实现对接时的定位，通过插头（1）和插座（2）的对接实现插针组件（21）和插孔组件（11）的对接，即实现连接器的对接及电导通，

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，其中，所述壳体（10）和圆盘壳体组件（20）连接处设置有密封圈（27），是实现插头（1）与插座（2）对接后对接处防护等级的实现。

本实用新型所述拉脱、自锁式电连接器，插头（1）、插座（2）对接到位后，圆盘壳体组件（20）中的钢珠（26）将被限制在壳体（10）的凹槽（17）内，使插头（1）与插座（2）轴向固定即实现自锁功能；当将插头（1）中连接螺帽组件（13）向后（即对接相反方向）拉动时，即解除插头（1）与插座（2）的轴向定位，使插头（1）、插座（2）实现拉脱分离。

附图说明

   图1为拉脱、自锁式电连接器对接剖视图；

图2为插头剖视图；

图3为插座剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明：