[实用新型]一种低成本强锚固防松扣件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三维调节扣件，尤其涉及一种中低速磁浮列车轨道轨排用低成本强锚固防松扣件，提高了轨排安装效率和安全性的扣件。 

背景技术

中低速磁浮列车轨道交通系统是指每小时80～150公里速度运行，转弯半径小、爬坡能力强、噪音小、无污染的环保型交通工具，它以优异的综合性能正在快速发展和推广应用。中低速磁浮列车轨道轨排每节长约2m～13m，重约1～6吨，如此重量的轨排要求其安装在三到十几米高的钢筋水泥梁上、安装精度小于1mm。由于目前中低速磁浮列车轨道交通系统还在几百米到2公里的试验线阶段，所以轨道轨排的高效率、高质量安装和低成本问题还没有得到较好的解决。 

中国专利200820143024.2申请了一种中低速磁浮线路轨排扣件，该扣件包括有弹性垫板、调钢垫板、铁垫板，通过锚固螺柱依次将平垫圈、弹簧垫圈、轨排钢枕底板、弹簧垫板、调高垫板、铁垫板固定于砼支撑体上，当固定后该扣件只有1～8mm的高度调节功能，当轨道梁基础有较大下陷或拱起时，难以实现调节，且其锚固螺柱固定于由玻纤增强聚酰胺制作的绝缘套管易出现松动和锚固螺柱滑脱问题。 

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种扣件，尤其涉及一种中低速磁浮轨道轨排安装用低成本强锚固防松扣件，提高了轨排的安装效率和安全性，高度调节量达到-10～+30mm，调节精度达到0.1mm，使轨排更稳定、更安全。本实用新型具有结构简单、安装容易、调节精度高、调节量大、成本低等优点，有效地解决了扣件松脱等可能对磁浮列车运行带来的危害问题和轨道梁基础有较大幅度下陷或拱起时，难以实现高度的负调节和调节量的的正调节问题。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种中低速磁浮列车轨道轨排安装用低成本强锚固防松扣件，由砼预制件、橡胶板、高度调节组、螺栓组、轨枕组成；橡胶板3、高度调节组4、轨枕10由下而上依次叠加在砼预制件的底板上，并通过螺栓组联结在一起。如图1和图2所示。

优选的，所述砼预制件1由底板2、钢筋6、上套管7、锚固螺母8、下套管9组成；底板上设有2个底板孔2A，分别对应下方的由上而下依次对应排放的2个上套管7、2个锚固螺母8和2个下套管9，每个锚固螺母8的上表面、上套管7的周围布置有4根钢筋6，最后由砼固结为一个整体，锚固螺母8固结在砼体中有效防止了螺柱5的滑脱，如图3和图2所示。优选的，所述砼预制件1或采用现场直接灌浆方法替代。 

优选的，所述橡胶板3是高弹性天然橡胶制成，起到防震作用。优选的，所述上套管7、和下套管9为玻纤增强聚酰胺套管，也可以用其它符合质量要求的新材料替代。 

优选的，所述高度调节组4，由0.1mm、0.2mm、0.5mm、1mm、2mm、5mm、10mm和/或15mm多种厚度的橡塑板或尼龙板其中的一种或二种以上厚度的板组合而成，组合后总厚度小于或等于40mm，其形状为E型，高度调节组4上开有插槽4A，如图1、图2所示，本领域技术人员可根据实际需要选择插槽4A的形状； 

初期安装为10mm厚的橡塑板或尼龙板，根据安装调节的实际需要选择不同厚度的尼龙板、或橡塑板组合，通过高度调节组实现轨枕-10mm到+30mm高度的调节；

优选的，所述螺栓组由螺柱5、垫片5A、弹簧垫5B、橡胶圈5C组成。垫片5A、弹簧垫5B、橡胶圈5C由上而下依次叠加穿在螺柱5上；然后螺柱5穿过轨枕槽孔10A、插槽4A、橡胶板孔2A、底板孔3A、上套管7、锚固螺母8、下套管9把轨枕10固定；上套管7和下套管9优选为玻纤增强聚酰胺套管，玻纤增强聚酰胺套管、橡胶板、弹簧垫和橡胶圈和锚固螺母的应用提高了轨排的抗震能力，实现了紧固、防震、防松； 

本实用新型的安装工艺技术方案是：

1、按照图3所示，由本专业技术人员设计制作砼模板，按照底板2、上套管7、锚固螺母8、下套管9的顺序由螺柱5由上而下联结在一起；

2、每个锚固螺母8的上表面、上套管7的周围布置有4根钢筋6，如图3所示；扣上砼模板，最浇铸水泥，制成砼预制件1；

3、把砼预制件1放置于轨道梁的预留孔内，砼预制件1、底板2、橡胶板3、高度调节组4依次安装，通过螺栓组安装在已经调整好的轨排的轨枕10上；

4、把轨道梁的预留孔和砼预制件1一起灌入水泥浇铸料，实现永久固定。