[实用新型]无极绳连续牵引系统上的涨紧装置有效
| 申请号: | 201120547297.5 | 申请日: | 2011-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN202390141U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
| 发明(设计)人: | 金奇才;王利 | 申请(专利权)人: | 江苏格雷斯特重工机械有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/50 | 分类号: | B66D1/50 |
| 代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
| 地址: | 214443 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无极 连续 牵引 系统 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种涨紧装置,尤其涉及一种无极绳连续牵引系统上的涨紧装置。
背景技术
无极绳连续牵引系统是煤矿和金属矿井下以钢丝绳牵引的普通轨道运输设备,适用于长距离、大吨位工况条件下的工作。无极绳连续牵引系统主要包括梭车、张紧装置、尾轮、压绳轮组。其中涨紧装置可以保证牵引车系统在运输时的钢丝绳在卷绳筒的绳衬上有较稳定的摩擦力,使牵引车有较稳定的牵引力,不致于因钢丝绳伸长而引起在牵引车卷绳筒上打滑得现象。
以往的涨紧装置主要由箱体、动轮组和静轮组等组成,通过液压油缸或气缸来控制动轮组实现张紧力的调节。但是在煤矿等环境比较恶劣的条件下使用液压油缸或气缸容易引起爆炸等危险,而且装配的成本费用比较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种无极绳连续牵引系统上的涨紧装置,
本实用新型的目的是这样实现的:一种无极绳连续牵引系统上的涨紧装置,它包括箱体、动轮组、静轮组和导绳轮,所述箱体由上箱体和下箱体通过螺栓连接而成,在所述箱体上竖直安装有相互平行的导向杆,动轮组分别安装于导向杆上,在上箱体部分的导向杆上固定有配重托,在配重托上设置有配重块,在导向杆的顶部设置有导向轮,在导向轮上绕有钢丝绳,钢丝绳的一端与配重块相连,另一端与动轮组相连。
上述配重托、配重块和导向杆通过防护罩包围。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过调节配重块来实现涨紧轮组的张紧力,结构简单,加工成本低,同时可降低矿下运作的危险性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
其中:
箱体1
动轮组2
静轮组3
导绳轮4
导向杆5
配重托6
配重块7
导向轮8
防护罩9
上箱体1.1
下箱体1.2。
具体实施方式
参见图1—图2,本实用新型涉及一种无极绳连续牵引系统上的涨紧装置,主要由箱体1、动轮组2、静轮组3和导绳轮4组成。箱体1由上箱体1.1和下箱体1.2通过螺栓连接而成,动轮组2安装于下箱体1.2的底部,静轮组3也安装于下箱体1.2上,且位于静轮组3的上方,导绳轮4安装于下箱体1.1的两侧。
在箱体1上竖直安装有相互平行的导向杆5,所述动轮组2分别安装于导向杆5上,在上箱体1.2部分的导向杆5上固定有配重托6,在配重托6上设置有配重块7,在导向杆5的顶部设置有导向轮8,在导向轮8上绕有钢丝绳,钢丝绳的一端与配重块7相连,另一端与动轮组2相连,通过增加或减少配重块可以实现动轮组2的上下位置,从而可调节动轮组2与静轮组3之间的钢丝绳的张紧力。
所述配重托6、配重块7和导向杆5通过防护罩9包围。
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