[实用新型]异型材冷拔机拔制小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷拔机技术领域，尤其是一种异型材冷拔机拔制小车。

背景技术

冷拔机是一种对金属杆材进行减径或变形的机械，通常采用在同一水平面设置的拉拔小车的往复运动来实现对杆材的拉伸及送进，在往复运动的同时控制拉拔小车上夹钳的开合来实现对杆材的夹持。冷拔加工时，首先将加工过的杆材端部穿过模具，然后利用拔制小车前端的夹持机构夹紧杆材端部，通过牵引拔制小车从而将坯件通过模具拔出，得到所需的成品型材。

现有的拔制小车上的夹紧机构分为机械式和液压式，机械式冷拔机的拔制小车的夹紧机构采用的是杠杆夹钳原理，夹紧力小，长时间工作后机械式夹钳灵敏度下降，容易损坏；液压冷拔机的液压拔制小车夹紧力大，工作时噪音小，但是可靠性不高、成本较高。另外拉拔小车的牵引一般采用链条施加作用力，现有的小车与链条的固定和松开通常需要人工介入，自动化程度不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种夹紧力大、不易损坏、成本低且可自动与链条结合和松开的异型材冷拔机拔制小车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种一种异型材冷拔机拔制小车，包括车轮、车架以及设置在车架后部的夹紧机构，所述车架的前端铰接有与冷拔机链条相扣合的挂钩，挂钩与车架间设有使所述挂钩处于脱钩常态的拉簧，所述的夹紧机构包括有手柄、两楔形块和安置楔形块的滑槽，两楔形块与手柄通过齿轮传动连接。

一个冷拔工序完成后，冷拔小车会前行至冷拔机的链轮处，链轮上的齿会将拔制小车的挂钩从链条中挤出，在拉簧的作用下，挂钩保持脱钩常态，拔制小车沿冷拔机的导轨迅速推回至拉伸的起点位置，并被阻挡停止，在惯性的作用下挂钩会克服拉簧作用力再次扣到链条上，从而使拔制小车与链条结合，此时工人将待冷拔的杆材穿过模具孔，并将杆材的端部插入两楔块间，然后转动手柄，手柄通过齿轮带动两楔形块夹紧杆材，然后拔制小车在链条的作用下拉动杆材穿过模具孔，此过程中，杆材拉动两楔形块在滑槽内挤压，进一步夹紧了杆材。

采用上述技术方案的异型材冷拔机拔制小车具有如下优点：1，由于采用了两楔形块与滑槽配合夹紧的设计，杆材拉动两楔形块沿滑槽不断夹紧杆材，使得夹紧力较大并且不易损坏，由于结构简单，因此成本投入也较低；2，由于车架的前端铰接有与冷拔机链条相扣合的挂钩，挂钩与车架间设有使所述挂钩处于脱钩常态的拉簧，在拔制小车经过链轮时会使挂钩自动脱离链条，而在拔制小车推回起始位置并突然停止时，挂钩会在惯性碰撞作用力下克服拉簧阻力重新与链条配合，整个脱钩和挂钩的过程无需工人介入，自动化程度较高。

作为优选方案，为了进一步提高冷拔机的效率，所述的夹紧机构设置有两组，这样可以同时连接两根杆材进行冷拔。

作为优选方案，为了降低挂钩的重量，减小挂钩对拔制小车和链条的冲击，所述的挂钩上设置有减重的孔。

附图说明

图1是本实用新型实施例异型材冷拔机拔制小车的剖视结构示意图。

具体实施方式   

下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：

如图1所示，本实用新型提供一种异型材冷拔机拔制小车，包括车轮1、车架2以及设置在车架后部的夹紧机构，车架2的前端铰接有与冷拔机链条相扣合的挂钩3，挂钩3上设置有减重的孔4，挂钩3与车架2间设有使所述挂钩处于脱钩常态的拉簧5，夹紧机构包括有手柄6、两楔形块7和安置楔形块的滑槽，两楔形块7与手柄6通过齿轮传动装置8连接。夹紧机构设置有两组（剖面图中只画出了一组）。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。