[实用新型]解决城市潮汐拥堵路段的道路智能变宽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种道路智能控制系统，尤其是一种解决城市潮汐拥堵路段的道路智能变宽结构。 

背景技术

随着社会经济的发展，城市的规模不断扩大，并且由于经济的发展和社会收入的不断提高，导致中心城区房价的快速飙升，越来越多的人选择工作在城区、生活在郊区，城市机动化程度快速提高，小汽车大量进入社会各部门和私人家庭，交通结构和出行方式发生了很大变化，这使得城市道路的交通流量(主要是机动车流量)急剧增加，潮汐式拥堵现象尤为突出。 

交通拥堵是目前大部分城市所面临的亟待解决的难题。对于潮汐式拥堵，传统的解决方案是基于单一信号灯分时控制设计。但是单一信号灯控制对于一些视距不良、信号灯之间距离较长的路段，存在很大的安全隐患。 

结合信号灯的伸缩杆控制系统的研究就显得尤为重要，这对于有效缓解潮汐拥堵路段的交通状况，减少拥堵时的空气污染和尾气排放，构建安定和谐的社会生活都有着重要的现实意义。同时还可以用于特定条件下的交通管制。 

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供了一种解决城市潮汐拥堵路段的道路智能变宽结构，它能使车道灵活的随着交通量的改变而改变，从而提高道路的利用率，以克服现有技术的不足。  

本实用新型是这样实现的：解决城市潮汐拥堵路段的道路智能变宽结构，包括单片机、左行车道、右行车道，在左行车道与右行车道 之间设有伸缩杆，在伸缩杆的底部连接有伸缩杆装置，伸缩杆装置与单片机连接。 

单片机上连接有变道指示灯。变道指示灯设置在公路沿线的两旁，变道指示灯可以给予司机及时的变道信息，消除变道时的安全隐患。结合信号灯的伸缩杆控制系统的研究就显得尤为重要，这对于有效缓解潮汐拥堵路段的交通状况，减少拥堵时的空气污染和尾气排放，构建安定和谐的社会生活都有着重要的现实意义。同时还可以用于特定条件下的交通管制。 

在单片机上连接有红外接收器，并设有一个与红外接收器对应的遥控器。这样可以方便远程控制单片机，可以由智能控制转变为手动，以应对突发事件，灵活性大。 

本实用新型中所采用的伸缩杆装置与公告号为“ZL201020598919.2”的实用新型专利的结构相同。 

本实用新型结合ITS和道路交通量，采用伸缩杆控制适时动态伸缩，实现道路智能变宽的系统，从而有效减缓潮汐式交通拥堵，降低基础设施建设和拆迁等的投入，提高道路的合理利用率 

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型将伸缩杆装置埋设于路面下，使伸缩杆装置在单片机的控制下能将伸缩杆升起或降下，使伸缩杆能降至刚好与路面齐平，或升起形成道路中间的隔离带；这样既能改变道路的宽度，又可以使分隔车辆的行驶方向，能根据交通实时情况，并配合交通信号，使车道宽度进行动态适时调整，从而达到有效减缓交通拥堵的问题。本实用新型结构简单，制作方便，成本低廉，使用效果好。 

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图; 

附图2为本实用新型的控制接口连接框图方式； 

附图3为本实用新型的遥控器的结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型的实施例：解决城市潮汐拥堵路段的道路智能变宽结 构如图1所示，包括单片机1、左行车道2、右行车道3，在左行车道2与右行车道3之间设有伸缩杆4，在伸缩杆4的底部连接有伸缩杆装置5，伸缩杆装置5的空气压缩机及电磁阀通过光耦可控硅9与单片机1连接；单片机1上连接有变道指示灯6，将变道指示灯6设置在公路沿线的两旁，变道指示灯6可以给予司机及时的变道信息，消除变道时的安全隐患；在单片机1上连接有红外接收器7，并设有一个与红外接收器7对应的遥控器8。这样可以方便远程控制单片机，可以由智能控制转变为手动，以应对突发事件，灵活性大。遥控器8的电路图如图3所示。 

在具体工作过程中，例如一条6车道的公路，其左右均为3车道，其中车道按照原来的“3进3出”，3条车道进城 3条车道出城的形式运行。到潮汐拥堵开始时，可以分以下几阶段。 

1：提示即将进入潮汐状态。由ITS实时检测，达到启动系统标准时，由单片机1给出信号准备启动车道改变，此时，单片机1控制变道指示灯6中的计时牌提示变道准备时间，车辆较多的车道（以下我们简称为上行车道）显示一个绿色变宽箭头开始闪烁，车辆较少的车道（以下我们简称为上行车道）显示一个红色变窄箭头将闪烁，提示即将进入潮汐状态。