[实用新型]门架起升高度指示系统的联动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门架起升高度指示系统的联动装置，主要适用于高起升门架的叉车。

背景技术

目前为了有效利用土地，高位货架越来越多，一般均为5米以上，有些甚至超过8米，因此需要用到高起升门架的叉车，而目前高起升的门架，因为起升高度较高，驾驶员必须仰着头操作，不仅不方便，而且驾驶员长期在这种姿势下工作非常容易疲劳，对颈椎也有一定程度的伤害，另外由于高起升门架多为三级或多级门架，驾驶员视野不好，而且以驾驶员视角（仰视）来判断起升的高度本身就存在一定的误差，因此，实际操作中很难准确对准货架，从而影响工作效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种门架起升高度指示系统的联动装置，将门架的起升高度转化为编码信息，经逻辑运算器计算实时体现门架的起升高度，能够根据需要准确对准货架，提高工作效率，同时解决现有技术中驾驶员需要仰头工作的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：门架起升高度指示系统的联动装置，包括外门架、中门架和内门架，其特征在于：所述外门架的上横梁上安装微动开关，中横梁上安装有用于将自身转动转化为编码信息的轮轴总成，中门架的上下横梁之间连接有一根拉线，该拉线同时缠绕于轮轴总成外表面，中门架的上横梁上安装与微动开关的触发支杆紧贴的压板。

所述轮轴总成包括轴承座，其内部通过轴承同轴安装转轴，该转轴上同轴安装编码器和转轮，所述编码器和转轮分别位于轴承座内部和外部，所述拉线缠绕于转轮上。

所述中门架的上下横梁上分别安装上弯板和下弯板，所述拉线的两端分别与上、下弯板连接。

所述拉线上端向上穿过上弯板后螺纹连接上螺母，下端向下穿过下弯板后螺纹连接下螺母。

所述拉线上套有压缩弹簧，该弹簧两端分别顶住下弯板和下螺母。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在外门架的中横梁上安装有用于将自身转动转化为编码信息的轮轴总成，中门架的上下横梁之间连接有一根拉线，该拉线同时缠绕于轮轴总成外表面，当中门架起升时，拉线会带动轮轴总成转动，将中门架的起升高度转化为实时的编码信息，并通过与该轮轴总成连接的运算器计算，实时体现门架的起升高度（通过显示仪表直观显示），使用过程中，无需长时间仰头观看（仅需观看显示仪表即可），解决了现有技术中（驾驶员采用仰头、目测的方式判断起升高度）驾驶员颈椎容易疲劳的问题；此外，计算所得起升高度的精度达可达0.01米，确保了起升高度的精确性，从而大大提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型中拉线和轮轴总成布置结构图。

图4是本实用新型中轮轴总成的主剖视图。

图5是本实用新型中轮轴总成的爆炸图。

具体实施方式

如图1-图5所示，本实施例主要用于三级门架中，包括外门架1、中门架2和内门架3；其中外门架1的上横梁上安装微动开关4，中横梁上安装有轮轴总成5，用于将自身转动转化为编码信息；中门架2的上下横梁之间连接有一根拉线6，该拉线同时缠绕于轮轴总成5外表面，拉线6随中门架2上下移动即可带动轮轴总成5转动，中门架2的上横梁上安装与微动开关4的触发支杆紧贴的压板7，用于触发微动开关4。

所述轮轴总成5包括轴承座5-1（通过安装板5-6固定安装于外门架1的中横梁上），其内部通过轴承同轴安装转轴5-2，该转轴上同轴安装编码器5-3和转轮5-4，其中编码器5-3通过盖板5-5内置于轴承座5-1内部，转轮5-4位于轴承座5-1外部，所述拉线6缠绕于转轮5-4上；中门架2起升时，拉线6带动转轮5-4转动，并通过转轴5-2带动编码器5-3转动，从而将中门架2的起升高度转化为编码信息输出至外部逻辑运算器计算。

本例中，所述中门架2的上下横梁上分别安装上弯板8和下弯板9，拉线6上端向上穿过上弯板8后螺纹连接上螺母10，下端向下穿过下弯板9后外套一压缩弹簧12，并在末端螺纹连接下螺母11，使得压缩弹簧12两端分别顶住下弯板9和下螺母11，用以减小中门架2起升或下降过程中突然停止导致拉线5断裂的几率。

本实施例的工作原理是：叉车内门架3起升至中门架2的极限位置后，中门架2开始带动内门架3一起起升，压板7在中门架2带动下一起上升，触发微动开关4工作，同时拉线6随中门架2一起上升，带动转轮5-4转动，并通过转轴5-2带动编码器5-3转动，从而将中门架2的起升高度转化为编码信息输出至外部高度指示逻辑运算器计算，并通过仪表准确的显示门架实时高度，其指示精度达可达到0.01米，完全满足工作要求。