[实用新型]解决道路潮汐拥堵的智能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路控制装置，尤其是一种解决道路潮汐拥堵的智能控制装置。

背景技术

目前，随着社会经济的发展，城市的规模不断扩大，并且由于经济的发展和社会收入的不断提高，导致中心城区房价的快速飙升，越来越多的人选择工作在城区、生活在郊区，城市机动化程度快速提高，小汽车大量进入社会各部门和私人家庭，交通结构和出行方式发生了很大变化，这使得城市道路的交通流量（主要是机动车流量）急剧增加，潮汐式拥堵现象尤为突出。

交通拥堵是目前大部分城市所面临的亟待解决的难题。对于潮汐式拥堵，传统的解决方案是基于单一信号灯分时控制设计。但是单一信号灯控制对于一些视距不良、信号灯之间距离较长的路段，存在很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种解决道路潮汐拥堵的智能控制装置，它能快速智能的改变道路宽度，以应对道路的潮汐拥堵，提高道路的利用率，避免传统方式存在的安全隐患，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样实现的：解决道路潮汐拥堵的智能控制装置，包括单片机、左行道及右行道，左行道及右行道分别处于不同的高度位置，在左行道及右行道的内侧之间设有升降段，在升降段的底部设有升降杆装置，升降杆装置与单片机连接。

单片机上连接有变道指示灯。将变道指示灯设置在公路沿线的两旁，使变道指示灯可以给予司机及时的变道信息，消除变道时的安全隐患。

在单片机上连接有红外接收器，并设有一个与红外接收器对应的遥控器。这样可以方便远程控制单片机，可以由智能控制转变为手动，以应对突发事件，灵活性大。

本实用新型中所采用的升降杆装置与公告号为“ZL201020598919 2”的实用新型专利的结构相同。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型采用将道路按行驶方向设计为上下分层的结构，使他们内侧成为升降段，利用单片机控制升降段的运行，使其中一条道路的升降段能转变成为另一条道路的车道，从而改变道路的宽度，以解决道路的潮汐式拥堵问题，而且由于本发明的两条道路为分层结构，形成了天然隔离带，在变道之后，隔离带的位置也相应变化，避免了仅通过信号灯变道存在的安全隐患。本实用新型结构简单，制作方便，成本低廉，使用效果好。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图;

附图2为本实用新型的控制接口连接框图；

附图3为本实用新型的遥控器的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例：解决道路潮汐拥堵的智能控制装置的结构如图1所示，包括单片机1（单片机1采用ITS技术中常用的片单机）、左行道2及右行道3，左行道2及右行道3分别处于不同的高度位置，在左行道2及右行道3的内侧之间设有升降段4，在升降段4的底部设有升降杆装置5，升降杆装置5的空气压缩机及电磁阀通过光耦可控硅9与单片机1连接；单片机1上连接有变道指示灯6，变道指示灯6位于公路沿线的两旁；在单片机1上连接有红外接收器7，并设有一个与红外接收器7对应的遥控器8（遥控器8的电路图如图3所示）。

在具体工作过程中，例如一条6车道的公路，其左右均为3车道，其中车道按照原来的“3进3出”，3条车道进城 3条车道出城的形式运行。到潮汐拥堵开始时，可以分以下几阶段。

1：提示即将进入潮汐状态。由ITS实时检测，达到启动系统标准时，由单片机1给出信号准备启动道路宽度改变，此时，单片机1控制变道指示灯6中的计时牌提示变道准备时间，车辆较多的车道（以下我们简称为上行车道）显示一个绿色变宽箭头开始闪烁，车辆较少的车道（以下我们简称为上行车道）显示一个红色变窄箭头将闪烁，提示即将进入潮汐状态。

2、改变车道。计时牌时间到后，两相显示红灯，对向车辆停止进入，原绿色变宽灯和红色变窄灯保持闪烁，提示车道正在改变；在离可变车道终点前 50 m处设置一个的电子“ 左侧变窄” 警告牌亮,提醒驾驶员到双黄线内的自己方向的车道；升降杆装置5的伸缩杆开始一个接一个的伸降，使上行车道增多一个，下行车道减少一个。车道变成“4进2出”潮汐状态。