[实用新型]汽车转向系统用轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体的说是汽车转向系统用轴承。 

背景技术

由于手柄轴承长期工作于相对静止状态，只受到平面推力状态，产品在装配后轴承不会出现散套现象，如果手柄轴承设计成散件，客户自行合套后安装，客户安装使用麻烦，装配时对环境的清洁度有特别的要求。不能满足客户要求。 

普通成套不分离手柄轴承,可以避免手柄轴承在运输过程中和装配前产品发生散套现象，但带来的问题是，由于手柄轴承垫圈采用冲压圆片、车锁扣台肩方式制造而成，其内台肩精度较差，因此也就影响了轴承合套后的铆合，锁紧量难控制，加工成本高，手柄轴承在包装、运输过程中或装配过程中容易散套。 

发明内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种汽车转向系统用轴承，结构简单，使用方便，生产效率高，质量稳定，有利于大规模生产。 

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的： 

一种汽车转向系统用轴承，包括圆环形保持架和垫圈，垫圈设于保持架两端，保持架的环体上沿着圆周开有滚针腔，其特征在于：保持架的内圈两端带有锁扣，锁扣端面开槽，锁扣外圈设有圆弧形锁口，垫圈设有台肩，锁口与台肩互锁连接。

所述的汽车转向系统用轴承，其特征在于：该台肩的形状为直角。 

本实用新型的有益效果是：能有效防止轴承在运输过程中散套，方便客户安装使用；此外，此类轴承采用高效冲压加工垫圈，产品一致性好，生产效率高，质量稳定，有利于大规模生产。 

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明： 

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立体参考图。 

具体实施方式

如图1、图2所示：一种汽车转向系统用轴承，包括圆环形保持架1和垫圈2，垫圈2设于保持架1两端，保持架1的环体上沿着圆周开有滚针腔3，保持架1的内圈两端带有锁扣4，锁扣4端面开槽，锁扣4外圈设有圆弧形锁口5，垫圈2设有台肩6，该台肩6的形状为直角，锁口5与台肩6互锁连接。 

本实用新型利用锁口5与台肩6互锁连接，能有效防止轴承在运输过程中散套，方便客户安装使用；此外，此类轴承采用高效冲压加工垫圈，产品一致性好，生产效率高，质量稳定，有利于大规模生产。