[实用新型]重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统

权利要求书

1.一种重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，包括中后桥防侧翻液压系统，所述中后桥防侧翻液压系统包括支撑于车桥（1）的中后桥（11）与车架（2）之间的多个中后桥油缸（31），所述多个中后桥油缸（31）对称布置于车架（2）的左右两侧，所述左侧所有中后桥油缸（31）的上腔与右侧所有中后桥油缸（31）的下腔相互连通形成第一液压油路（4），所述右侧所有中后桥油缸（31）的上腔与左侧所有中后桥油缸（31）的下腔相互连通形成第二液压油路（5），其特征在于：还包括按需主动控制装置（7），所述按需主动控制装置（7）包括液压泵（71）、切换组件（72）、用来检测车辆侧倾度的检测组件以及控制器（73），所述控制器（73）根据检测组件检测的信号使液压泵（71）的泵油口通过切换组件（72）与第一液压油路（4）和第二液压油路（5）中的一个连通或均不连通。

2.根据权利要求1所述的重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，其特征在于：所述车桥（1）的前桥（12）与车架（2）之间设有前桥防侧翻液压系统，所述前桥防侧翻液压系统包括两个呈对称状分别支撑于车桥（1）的前桥（12）与车架（2）之间的前桥油缸（32），所述右侧前桥油缸（32）的下腔与左侧前桥油缸（32）的上腔连通形成第三液压油路（8），所述右侧前桥油缸（32）的上腔与左侧前桥油缸（32）的下腔连通形成第四液压油路（9）。

3.根据权利要求2所述的重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，其特征在于：所述检测组件包括两个分别设于第三液压油路（8）和第四液压油路（9）上的第一压力传感器（10），所述控制器（73）根据第一压力传感器（10）检测到的压力信号判断车辆侧倾度并控制切换组件（72）。

4.根据权利要求1或2或3所述的重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，其特征在于：所述第一液压油路（4）和第二液压油路（5）上均设有第二压力传感器（63），所述控制器（73）根据第二压力传感器（63）检测到的压力信号通过切换组件（72）对第一液压油路（4）和第二液压油路（5）进行油压调节。

5.根据权利要求1或2或3所述的重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，其特征在于：所述第一液压油路（4）和第二液压油路（5）上均设有一辅助保压单元（6），所述辅助保压单元（6）包括蓄能器（61）和溢流阀（62）。

6.根据权利要求5所述的重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，其特征在于：所述蓄能器（61）与液压油路连通的油路上设有阻尼阀（64）。

7.根据权利要求1或2或3所述的重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，其特征在于：所述中后桥油缸（31）与车桥（1）以及所述中后桥油缸（31）与车架（2）之间均通过旋转副连接。

8.根据权利要求2或3所述的重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，其特征在于：所述前桥油缸（32）与车桥（1）以及所述前桥油缸（32）与车架（2）之间均通过旋转副连接。

9.根据权利要求1或2或3所述的重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统，其特征在于：所述切换组件（72）为电磁换向阀，所述电磁换向阀包括一个与液压泵（71）泵油口连通的进油口和两个出油口，所述两个出油口中的一个与所述第一液压油路（4）连通，另一个与所述第二液压油路（5）连通。