[实用新型]折叠式飞机登机梯

说明书

技术领域：

　　本实用新型与飞机维修中的登机梯有关，特别与折叠式飞机登机梯有关。

背景技术：

飞机登机梯是用于飞行员上下飞机及飞机日常维护工作必须使用的装备，是飞机地面维修工作中的重要设备之一。目前，机场使用的机型飞机登机梯均为固定结构，具有足够的强度、刚度，经久耐用，但仍存在以下问题：

（1）整体结构：支撑架占地面积太大且不易拆分或收放，体积大，笨重，不便搬运。

（2）装卸复杂：转场占有空间大，装载运输时空间浪费较大，运输不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服原有飞机登机梯的不足，提供一种有足够的强度、刚度、经久耐用，操作简便，工作可靠，便于储存停放和携带转场，节约转场占地面积的折叠式飞机登机梯。

本实用新型的目的是这样来实现的：

本实用新型折叠式飞机登机梯，包括第一端上有活动轮的下梯架，第一端通过活动关节与下梯架第二端连接的中梯架，第一端通过活动关节与中梯架第二端连接的上梯架，在中梯架和上梯架间装有组合支撑架，登机梯的三个梯身部分在非工作状态下，由于安装有活动关节，可收缩折叠，满足飞机快速转移要求，符合小型化、便携化原则，中梯架起梯架整体的过渡连接和支撑作用，组合支撑架在工作时起支撑稳定作用，确保梯架整体的稳定。

上述的活动轮中有带脚轮的轮叉、与轮叉连接的过渡杆、套在过渡杆上的夹紧杆一端上有螺纹，锁紧螺母装在过渡杆上与螺纹配合，夹紧杆的另一端通过连接件与下梯架第一端连接，下梯架安装了活动轮，活动轮高度可调节，能满足不同条件下的转运需求。

上述的活动关节中有上铰链、下铰链，下铰链上有铰接卡槽、固定卡槽，上铰链上有分别伸入铰接卡槽、固定卡槽中的铰接卡、固定卡，第一螺钉一端依次穿过固定卡槽、固定卡与第一螺母配合将上、下铰链连接，第二螺钉一端依次穿过铰接卡槽、铰接卡与第二螺母配合将上、下铰链固定，其中第二螺钉为转动时的定心零件，使用时松开第二螺母，退出到止口外，即可使上、下铰链翻转。

上述的第二螺母上有卡圈槽，卡圈槽内有卡圈，卡圈的作用是使第二螺钉、第二螺母与下铰链连接成一体，防止零件脱落，在使用现场避免出现多余物。

上述的组合支撑架中有一端铰接在中梯架上的中间支撑架，多根支撑的两端分别铰接在中间支撑架、中梯架或上梯架上。

上述的上梯架上有扶手和挂钩，工作时方便人员对飞机的维护，保养工作。

本实用新型折叠式飞机登机梯在收缩状态下，通过活动关节能迅速展开，组合支撑架能确保工作的可靠性与稳定性。操作简便、工作可靠，便于储存停放和携带转场，节约转场占地面积，特别能满足部队快速机动和多机种保障的战训需要。

附图说明：

图1为本实用新型立体示意图。

图2为本实用新型工作示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为活动轮结构示意图。

图5为图4的J-J 剖视图。

图6为活动关节结构示意图。

图7为图6的左视图。

图8 为图6的I—I剖视图。

图9为本实用新型折叠示意图

具体实施方式：

参见图1～图8，本实施例1折叠式飞机登机梯，包括第一端上有活动轮1的下梯架2，第一端通过活动关节3与下梯架第二端连接的中梯架4，第一端通过活动关节3与中梯架第二端连接的上梯架5。在中梯架和上梯架间装有组合支撑架6。

参见图4、图5，活动轮中有带脚轮7的轮叉8，与轮叉连接的过渡杆9，套在过渡杆上的夹紧杆10一端上有螺纹，锁紧螺母11装在过渡杆上与螺纹配合。夹紧杆的另一端通过连接件与下梯架第一端连接。

参见图6～图8，活动关节中有上铰链12、下铰链13。下铰链上一边是铰接卡槽13—1，一边是固定卡槽13—2。上铰链上有分别伸入铰接卡槽、固定卡槽中的铰接卡12—1，固定卡12—2。第一螺钉15一端依次穿过固定卡槽、固定卡与第一螺母14配合将上、下铰链连接。第二螺钉16一端依次穿过铰接卡槽、铰接卡与第二螺母17配合将上、下铰链固定。第二螺母上有卡圈槽17—1，卡圈槽中装有卡圈18。

参见图1、图2、图3，组合支撑架中有一端铰接在中梯架上的中间支撑架19，多根支撑20、21的两端分别铰接在中间支撑架、中梯架或上梯架上。上梯架上有扶手22和挂钩23。

图9为本实用新型折叠示意图。