[实用新型]一种柔性卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，特别是涉及连接汽车内装饰板与钣金的一种柔性卡扣。

背景技术

在现有的汽车内装饰构件中，内装饰板与钣金的连接常采用卡扣。目前的卡扣包括卡钉和卡座，通过卡座夹持卡钉固定连接，但其连接容差性不强，一旦安装上后再调整内装饰板与钣金的配合间隙就非常困难，而且受钣金精度影响，内装饰板的匹配难以达到设计状态。因此，现有卡扣的结构需要加以改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种柔性卡扣，其结构简洁、紧凑，装配方便，既能够满足快速拆卸要求，又能保证汽车内装饰板与钣金的配合间隙符合要求。

本实用新型所述的一种柔性卡扣，包括卡座和与其对应配合的扣持头，其特征是：所述卡座为整体结构，其下侧面设有“V”形滑槽、上面中心部位设有一限位环，该限位环的外圆周面与三条弹性肋相连；所述扣持头的顶部之下设有一卡盘，在该圆盘的圆周上设有环槽。

所述的一种柔性卡扣，其所述扣持头的顶部与卡座上限位环的内圆周面对应配合，所述扣持头的卡盘上的环槽与所述卡座下侧面的“V”形滑槽对应配合，环槽与“V”形滑槽之间沿径向保持有间隙。

所述的一种柔性卡扣，其所述三条弹性肋呈弯曲形，沿顺时针或逆时针方向弯曲。

本实用新型由于通过连接限位环的三条弹性肋，使得扣持头与卡座配合后，有一定的活动余量，便于调整内装饰板与钣金之间的配合间隙，不仅装配和拆卸快捷，而且能保证内装饰板与钣金的配合间隙符合要求。

附图说明

图1 是本实用新型配合时的示意图；

图2 是图1的俯视图；

图3 是本实用新型的爆炸图；

图4是本实用新型与内装饰板和钣金连接的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图1、图2和图3所示的一种柔性卡扣，卡座1和扣持头2对应配合；所述卡座1为整体结构，其下侧面设有“V”形滑槽5、上面中心部位设有一限位环4，该限位环的外圆周面与三条弹性肋3相连；三条弹性肋呈弯曲形，沿逆时针方向弯曲；所述扣持头2的顶部之下设有一卡盘6，在该圆盘的圆周上设有环槽7。

卡座1和扣持头2对应配时，扣持头2的顶部与卡座1上限位环4的内圆周面对应配合，扣持头2的卡盘6上的环槽7与卡座1下侧面的“V”形滑槽5对应配合，环槽7与“V”形滑槽之间沿径向保持有间隙。

参见图4，门板底座的塑料焊接件通过卡座1上部矩形开口和卡座焊接，使卡座1与内装饰板8固定，扣持头2底部与钣金9上的开孔卡接，扣持头2中的四个卡爪被圆盘顶开并固定，此时卡爪的直径大于钣金开孔直径，使门板与钣金完成连接。