[实用新型]轮间差速器用组合式拨叉及包括该拨叉的轮间差速器有效

专利信息
申请号: 201120544380.7 申请日: 2011-12-22
公开(公告)号: CN202381675U 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 李晓辉;刘四清;刘固基 申请(专利权)人: 湖南中联重科车桥有限公司
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32;F16H48/38
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;余刚
地址: 415400 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 差速器 组合式 包括
【权利要求书】:

1.一种轮间差速器用组合式拨叉,包括:

拨叉本体,所述拨叉本体包括滑杆座(31)、左叉脚(32)、右叉脚(33);

所述滑杆座(31)上设置有滑杆安装孔(34),所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)的第一端端部相连并共同连接在所述滑杆座(31)上,第二端端部分离,所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)之间形成容纳空间,

其特征在于,

还包括至少两个销(38);

所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)上分别设有销孔(37),其中,

每个所述销(38)的第一端位于相应的一个所述销孔(37)内,第二端朝向所述容纳空间所在的一侧并伸出所述销孔(37)。

2.根据权利要求1所述的轮间差速器用组合式拨叉,其特征在于,所述销(38)通过设置在所述销孔中的弹性件而弹性可伸缩地设置在所述销孔中。

3.根据权利要求2所述的轮间差速器用组合式拨叉,其特征在于,所述销(38)在所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)上的位置低于所述容纳空间中的被容纳件的中心位置。

4.根据权利要求3所述的轮间差速器用组合式拨叉,其特征在于,所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)上的所述销(38)彼此相对地沿同一轴线布置。

5.根据权利要求3所述的轮间差速器用组合式拨叉,其特征在于,所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)上的所述销(38)的第二端均朝向所述容纳空间中的被容纳件的中心位置延伸。

6.根据权利要求3所述的轮间差速器用组合式拨叉,其特征在于,所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)上各设有位于同一高度的两个所述销(38)。

7.根据权利要求6所述的轮间差速器用组合式拨叉,其特征在于,所述左叉脚(32)的第二端端部设置有左滑块座(35),所述右叉脚(33)的第二端端部设置有右滑块座(36),所述销孔(37)分别位于所述左滑块座(35)和所述右滑块座(36)上。

8.根据权利要求1所述的轮间差速器用组合式拨叉,其特征在于,所述左叉脚(32)和所述右叉脚(33)对称设置于所述滑杆座(31)的两端。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的轮间差速器用组合式拨叉,其特征在于,所述销孔(37)靠近所述左叉脚(32)或者右叉脚(33)外侧的一端封闭。

10.一种轮间差速器,具有拨叉,其特征在于,所述拨叉为权利要求1-9中任一项所述的轮间差速器用组合式拨叉。

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