[实用新型]车辆用控制器支架抗拉或抗压强度检测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件强度测试领域，尤其涉及一种车辆用控制器支架抗拉或抗压强度检测器。 

背景技术

在汽车等行业的零部件中，控制器支架是至关重要的部件，控制器支架设置在控制器支架内，支架具有固定控制器支架、以及保护控制器支架的作用，控制器支架其在工作中的负载力，抗拉抗压强度直接影响到控制器支架的质量，从而确定汽车质量，控制器支架在制造、运输、装配等过程中常因堆压、跌落、磕碰等造成支架破损而报废。 

目前在生产过程中，还没用专门用于检测车辆用控制器支架的抗拉或抗压强度的专用测试仪器，一般通过手动压力机进行手动操作，精度低，费时费力。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了方便操作，本实用新型提供一种车辆用控制器支架抗拉或抗压强度检测器。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆用控制器支架抗拉或抗压强度检测器，包括底座，底座的一端具有控制器支架固定板，另一端具有与固定板对应的气缸支撑架，以及安装在底座上的气动控制装置、与气动控制装置管路连接的压力测试仪，所述的固定板上开设有用于安装控制器支架的定位孔，所述的气缸支撑架上安装有能横向拉伸的气缸，气缸的活塞杆的端部靠近固定板且可拆卸地安装有能卡入控制器支架内的卡块，所述的气缸与 气动控制装置管路连接。 

进一步，具体地，所述的气缸具有气缸进气口和气缸出气口，且分别与气动控制装置的出气口和进气口管路连接。 

为了与控制器支架卡合牢固，所述的卡块呈“工”字形。 

本实用新型的有益效果是，本实用新型的车辆用控制器支架抗拉或抗压强度检测器，结构简单，操作方便，无需人工手动检测，提高了测试效率，降低了生产成本。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型车辆用控制器支架抗拉或抗压强度检测器最优实施例的结构示意图。 

图2是图1的俯视图。 

图中：1、底座，2、固定板，2-1、定位孔，3、气缸支撑架，4、气动控制装置，4-1、出气口，4-2、进气口，5、压力测试仪，6、气缸，6-1、气缸进气口，6-2、气缸出气口。 

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 

如图1图2所示，是本实用新型车辆用控制器支架抗拉或抗压强度检测器 最优实施例，车辆用控制器支架抗拉或抗压强度检测器，包括底座1，底座1的一端具有控制器支架固定板2，另一端具有与固定板2对应的气缸支撑架3，以及安装在底座1上的气动控制装置4、与气动控制装置4管路连接的压力测试仪5，固定板2上开设有用于安装控制器支架的定位孔2-1，气缸支撑架3上安装有能横向拉伸的气缸6，气缸6的活塞杆的端部靠近固定板2，且可拆卸地安装有能卡入控制器支架内的卡块7，卡块7呈“工”字形，气缸6与气动控制装置4管路连接。 

气缸6具有气缸进气口6-1和气缸出气口6-2，且分别与气动控制装置4的出气口4-1和进气口4-2管路连接，气缸6的进气口和出气口也不是绝对的，当气缸6拉伸控制器支架时，气缸6的进气口和出气口则对调。 

根据不同的控制器支架，可安装不同形状的卡块7使其与控制器支架卡合。 

使用时，将控制器支架定位孔2-1固定安装在固定板2上，卡块7卡入控制器支架内，通过气动控制装置4控制气缸6活塞杆的拉伸，从而从压力测试仪5上得知控制器支架的抗拉或抗压强度。 

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。