[实用新型]一种汽车空调风管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风管，尤其是涉及一种汽车空调风管。 

背景技术

目前，一般使用的汽车空调风管都是通过注塑成型的，汽车空调风管的风管上的连接缝隙在经长时间使用过程中因种种原因容易造成连接缝隙开裂的现象，因而导致汽车的制冷、制热的效果不佳，也进一步造成资源的浪费。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车空调风管，解决汽车空调风管管体的连接缝隙易开裂，减少使用寿命的问题。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调风管，包括注塑成型的风管管体，所述的风管管体的一端设有连接汽车空调的排风口的进风管口，风管管体的另一端设有连接汽车车体出风口的排风管口，其特征在于：在所述的风管管体上的连接缝隙处设有加固层。 

为了连接稳固，所述的进风管口和排风管口处分别设置有夹紧圈。 

作为选优，所述的夹紧圈为旋紧式紧圈或收紧式紧圈任意一种。 

本实用新型的有益效果：由于采用在所述的风管管体上的连接缝隙处设有加固层。减少风管管体上的连接缝隙处开裂，并且提高了汽车空调风管的使用寿命，减少资源的浪费。 

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。 

附图说明

图1为本实用新型的立体构造示意图。 

图中：1.风管管体、2.进风管口、3.排风管口、4.连接缝隙处、5.加固层、6.夹紧圈。 

具体实施方式

实施例1，如图1所示，一种汽车空调风管，包括注塑成型的风管管体1，所述的风管管体1的一端设有连接汽车空调的排风口的进风管口2，风管管体的另一端设有连接汽车车体出风口的排风管口3，在所述的风管管体1上的连接缝隙处4设有加固层5。加固层5是在注塑过程预先放置与风管管体1相同材料的加固层5。或者加固层5直接粘接在风管管体1的连接缝隙处4上。 

为了连接稳固，所述的进风管口2和排风管口3处分别设置有夹紧圈6。 

作为选优，所述的夹紧圈6为螺母旋紧紧圈，所述的夹紧圈6束紧带式紧圈任意一种。 

由于采用在所述的风管管体上的连接缝隙处设有加固层。减少风管管体上的连接缝隙处开裂，并且提高了汽车空调风管的使用寿命，减少资源的浪费。 

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。 

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。