[实用新型]一种手动刹车调整臂的防松锁紧装置有效
| 申请号: | 201120543107.2 | 申请日: | 2011-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN202371067U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
| 发明(设计)人: | 李文平 | 申请(专利权)人: | 晋江市万宏汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/46 | 分类号: | F16D65/46 |
| 代理公司: | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人: | 洪渊源 |
| 地址: | 362268 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手动 刹车 调整 防松锁紧 装置 | ||
1.一种手动刹车调整臂的防松锁紧装置,包括壳体,壳体内装设有蜗杆,壳体上对应开设有与蜗杆内孔相贯通的安装孔;蜗杆调整轴的下端穿过安装孔与蜗杆配合、上端穿设在安装孔中;蜗杆调整轴顶面中部开设有中心盲孔,中心盲孔的侧壁中部开设有径向通孔,径向通孔中装配有小钢珠,安装孔上端口成扩大部,该扩大部内固定套设有与小钢珠配合的梅花套,梅花套设有复数个竖向凹槽;小钢珠下方的中心盲孔内装设有弹簧和大钢珠,其特征在于:还包括用于锁紧蜗杆调整轴的带锥形端头的锁紧螺栓,该锁紧螺栓能手动沿蜗杆调整轴轴向上下调整地配合在所述小钢珠上方的中心盲孔内,锁固到位后的锁紧螺栓的锥形端头将所述小钢珠固定压持在梅花套的竖向凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种手动刹车调整臂的防松锁紧装置,其特征在于:所述竖向凹槽为偶数个且至少为8个,竖向凹槽均匀布置在所述梅花套上。
3.根据权利要求1所述的一种手动刹车调整臂的防松锁紧装置,其特征在于:所述蜗杆调整轴的下端设有一圆环槽,所述蜗杆内孔侧壁上设有与圆环槽配合的止退销孔。
4.根据权利要求1所述的一种手动刹车调整臂的防松锁紧装置,其特征在于:所述锁紧螺栓锥形端头的两顶角为1.5×45°倒角设置,锁固到位后锥形端头的锥面分别与所述小钢珠相切。
5.根据权利要求1所述的一种手动刹车调整臂的防松锁紧装置,其特征在于:所述蜗杆调整轴的上端部内侧壁上攻上螺纹段,该螺纹段与径向通孔之间有间距,所述锁紧螺栓的相应部位设有与该螺纹段配合的螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种手动刹车调整臂的防松锁紧装置,其特征在于:所述锁紧螺栓包括一外六角头柱,该头柱下端面与蜗杆调整轴上端面之间设有一密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种手动刹车调整臂的防松锁紧装置,其特征在于:所述蜗杆调整轴包括一六角头柱,该六角头柱下端面与梅花套之间设有一弹性橡胶防尘圈。
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