[实用新型]全天候机动车非驾驶侧车体界限指示灯辅助驾驶系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全天候机动车非驾驶侧车体界限指示灯辅助驾驶系统。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活中的一种代步工具。随着车辆的增加，各种各样的刮车、碰人事件层出不穷。尤其是在车流量大、车速较慢时，如果驾驶者本身车辆与前车距离较近时，新手驾驶者往往估算不准车体的宽度，繁忙的交通环境造成的心理压力更会导致其对非驾驶侧距离判断失误引起与其他机动车的刮碰事故。虽然轻微的交通事故不会影响生命安全，但是会严重堵塞交通。非驾驶侧车体界限判断失误还会使车体或者轮毂被路肩擦伤或者擦伤停泊车辆及行人，对生命及财产造成伤害。目前解决上述问题的方法有：1、车载雷达，但是车载雷达安装在车辆后方时，用于车辆以低速向停泊位置反向停靠过程中警示驾驶员是否有物体与车体距离过近。车载雷达装于车体前方时用于车辆正向停泊过程中工作。2、倒车影像系统：在倒车时能准确的标示出汽车两侧的界限，指引驾驶者安全的将车倒入指定位置。倒车雷达仅用于机动车停泊时，此时车速很低并且仅在车体与物体过近时(一般低于1米距离)才发出警报，因此其无法在车辆行驶时正常工作。倒车影像系统无法在机动车正向驾驶时提供车体的界限，且安装成本及维修费用高。

发明内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研制一种全天候机动车非驾驶侧车体界限指示灯辅助驾驶系统。本实用新型采用的技术手段如下：

一种全天候机动车非驾驶侧车体界限指示灯辅助驾驶系统，其特征在于包括：

安装在机动车车体的非驾驶侧，用于在车前方的地面上形成一条颜色与机动车本身车灯灯光颜色明显不同的集束光带，并且光带的外边界同非驾驶侧车体界限在同一直线上的光源；

安装在机动车驾驶室内，用于控制光源开启或关闭的开关；

设置在光源和开关之间，分别同光源和开关相连接，用于对开关发出的开启或关闭信号进行处理，并对光源的开启或关闭进行控制的控制单元。所述光源为激光器。所述激光器的发光部安装设有线状开口的遮光头。所述激光器以确保其产生的集束光带能够位于车体前3米至10米范围内的姿态固定在机动车车体的非驾驶侧。所述光源为强光灯，并在强光灯的发光部处安装有将光源发出的光汇聚成一条直线的聚光装置。

本实用新型所述的系统特别适合新手驾驶者，新手驾驶者往往估算不准车体的宽度，繁忙的交通环境造成的心理压力更会导致其对非驾驶侧距离判断失误引起与其他机动车的刮碰事故。虽然轻微的交通事故不会影响生命安全，但是会严重堵塞交通。非驾驶侧车体界限判断失误还会使车体或者轮毂被路肩擦伤或者擦伤停泊车辆及行人，对生命及财产造成伤害。本指示灯可以有效辅助新手驾驶员行车，避免或减少人身及财产损失。在车流量大、车速较慢时，如果驾驶者本身车辆与前车距离较近，指示灯可以照射到前车尾部引起驾驶者的警觉，以便使驾驶者保持与前车车距或者驾驶车辆转向避开前方车辆，以确保财产及生命安全。另外，由于本系统的结构简单，便于生产和安装，并且成本低廉适于在汽车领域广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构示意图；

图2为本实用新型的电路结构示意图；

图3为本实用新型所述安装有遮光头的激光器的结构示意图；

图4为图3的右视图。

图中：1、光源，2、控制单元，3、开关，4、电源，5、车体。

具体实施方式