[实用新型]铁路用智能改锚取管机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于铁路维护施工中更换预埋套管的工具，尤其是包括热熔成型装置和旋转取管装置的铁路用智能改锚取管机。

背景技术

近几年高速铁路发展非常迅速，给人们的出行提供了一种快速、便捷、舒适的交通方式。高速铁路采用的都是无缝钢轨和无砟轨道，为了保证行车舒适性通常是使用弹性扣件，即使在没有石子的整体式道床上也能保证列车运行平顺。

高速铁路的钢轨是通过扣件固定在混凝土枕木或整体式道床板上的，其中钢轨扣件用套管是在混凝土枕木或整体式道床板预制时预埋在其中的。套管为一种高强度塑料制成、具有一定的强度和弹性，但套管有一定的使用期限，需要定期更换以保证铁路的运行安全。更换套管需先取出原先预埋在混凝土枕木或道床板中的套管，通常采用大型电烙铁融化原先的套管，然后撬出，这样不仅费时费力而且容易损坏套管安装孔，安装孔一损坏就需要更换整个枕木或道床板，从而大大地增加了成本。因此设计制造一种方便快捷的取管工具是当前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种成本低、操作方便且快速便捷的铁路用智能改锚取管机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种铁路用智能改锚取管机，包括热熔成型装置和相匹配的旋转取管装置，所述热熔成型装置包括成型装置、加热装置和操作手柄，成型装置、加热装置和操作手柄依次固定连接，所述成型装置为前端具有锥度的圆柱体，其四周设置有纵向的棱状凸起。

所述成型装置具有三条纵向的棱状凸起，棱状凸起沿圆周方向等距离分布。

所述加热装置为一圆柱体，其中设有圆柱形孔，该圆柱形孔与插入其中的电热管相匹配。

所述圆柱形孔为四个，沿圆周方向等距离分布。

所述电热管为300瓦以上。

所述加热装置与温度控制器相连。

所述成型装置、加热装置和操作手柄依次为螺纹连接固定。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型的热熔成型装置能很方便的在套管中形成凹槽，然后将相配套的旋转取管装置插入套管中与凹槽啮合固定，用力旋转就能将套管取出；整个取管过程方便快捷，不破坏道床板或混凝土枕木，而且可以反复使用。

附图说明

图1为本实用新型的热熔成型装置的结构示意图。

图2为图1中加热装置沿A-A线的放大剖视图。

图3为图1中成型装置沿B-B线的放大剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

应理解，所述实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

图1、图2、图3示出了本实用新型的具体结构。本实用新型包括热熔成型装置和相匹配的旋转取管装置，其中热熔成型装置包括成型装置3、加热装置2和操作手柄1，成型装置3、加热装置2和操作手柄1通过螺纹固定连接。最前端的成型装置3为前端具有锥度的圆柱体，其四周设置有三条纵向的棱状凸起31，棱状凸起31沿圆周方向等距离分布。

与成型装置3相连接的加热装置2为一圆柱体，其中设有四个圆柱形孔22，四个圆柱形孔22沿圆周方向等距离分布。其中每个圆柱形孔22中插入与其相匹配的电热管21，电热管21的功率为400瓦。

所述加热装置2与温度控制器相连，以控制前端的成型装置3的热熔温度。

当电热管21通电工作后，很快就能使与加热装置2相连接的成型装置3的温度升到600℃的工作温度，这时与加热装置2相连接的温度控制器自动切断电源；通过按压热熔成型装置的操作手柄1在套管内壁上熔出与成型装置3的三条棱形凸起31相对应的三条凹槽。接着将热熔成型装置从套管中取出，插入相配套的旋转取管装置，由于旋转取管装置上的三条棱形凸起与套管内壁上的三条凹槽啮合固定，这样用力旋转就能方便快捷地将套管取出。