[实用新型]一种法兰环轧机的减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种法兰加工设备，具体涉及一种法兰环轧机的减速箱。

背景技术

法兰环轧机在工作时，主传动电机以及各传动部件会发生震动，由于传动轴两端都设有轴承，限制了传动轴的震动趋势，因此在传动轴与轴承接触的部位受到的震动力相对较大，并且大部分震动力均由轴承来承受，因此法兰环轧机主传动装置内的轴承磨损速度较快，在法兰环轧机运行一段时间后就需要拆机更换轴承，频繁的拆机维护既影响生产效率，又增加了企业的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种法兰环轧机的减速箱，它能够有效减少震动幅度，降低传动轴轴承承受的震动力，延长轴承使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种法兰环轧机的减速箱，其特征在于，所述减速箱包括底座，在底座顶面设有电机座和箱体，在电机座上安装有电机，在箱体的顶面设有第一轴承套、第二轴承套和第三轴承套，在底座顶面设有第四轴承套、第五轴承套和第六轴承套，在第一轴承套和第四轴承套之间安装第一传动轴，在第二轴承套和第五轴承套之间安装第二传动轴，在第三轴承套和第六轴承套之间安装第三传动轴，在第一传动轴上安装第一箱齿轮和第二锥齿轮，在第二传动轴上安装第二箱齿轮和第三箱齿轮，在第三传动轴上安装第四箱齿轮；其中第一箱齿轮与第二箱齿轮啮合，第三箱齿轮与第四箱齿轮啮合，在箱体的一端设置第七轴承套，在第七轴承套内安装主传动轴，电机的动力轴与主传动轴的一端连接，在主传动轴的另一端安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

其中优选的技术方案是，所述底座为空腔形长方体结构，空腔内设置加强筋。

优选的技术方案还有，在所述动力轴上安装第一法兰盘，在主传动轴上安装第二法兰盘，第一法兰盘和第二法兰盘之间通过螺栓连接。

优选的技术方案还有，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮为螺旋锥齿轮。

本实用新型的优点和有益效果在于：该法兰环轧机的减速箱由于采用了箱齿轮和锥齿轮的传动，能够有效减少各传动部件产生的震动幅度，对轴承起到有效保护，降低了传动轴轴承承受的震动力，延长轴承使用寿命，减少拆机更换轴承的次数，提高生产效率，降低了企业的生产成本，主电机与传动部件之间连接牢固等。

附图说明

图1是本实用新型法兰环轧机的减速箱结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型是一种法兰环轧机的减速箱，该减速箱包括底座1，在底座1顶面设有电机座3和箱体7，在电机座3上安装电机4，在箱体7顶面设有第一轴承套18、第二轴承套19和第三轴承套20，在底座1的顶面设有第四轴承套21、第五轴承套22和第六轴承套23，在第一轴承套18和第四轴承套21之间安装有第一传动轴10，在第二轴承套19和第五轴承套22之间安装有第二传动轴11，在第三轴承套20和第六轴承套23之间安装第三传动轴12，在第一传动轴10上安装第一斜齿轮13和第二锥齿轮14，在第二传动轴11上安装第二斜齿轮15和第三斜齿轮16，第三传动轴12上安装第四斜齿轮17，第一斜齿轮13与第二斜齿轮15啮合，第三斜齿轮16与第四斜齿轮17啮合，在箱体7的一端设置第七轴承套8，第七轴承套8内安装主传动轴6，电机4的动力轴5与主传动轴6的一端连接，主传动轴6的另一端安装第一锥齿轮9，第一锥齿轮9与第二锥齿轮14啮合。各传动轴均安装在箱体7与底座1之间，一端由箱体7固定，一端由底座1固定，由于底座1的刚性较强，固定效果好，因此采用这种结构能够有效减少各传动轴产生的震动幅度，降低传动轴轴承承受的震动力，延长轴承使用寿命，各轴承套能够更加牢固的固定传动轴上的轴承，防止轴承因为长期处于震动环境中而导致位置发生移动，同样能够起到保护轴承，延长轴承使用寿命的作用。

本实用新型为了进一步减少传动部件产生的震动力，可将底座1制作成空腔形长方体结构，空腔内设置加强筋2。该结构具有更好的吸震效果。

本实用新型为了增加电机与传动部件之间的连接强度，可在动力轴5上安装第一法兰盘24，在主传动轴6上安装第二法兰盘25，第一法兰盘24和第二法兰盘25之间通过螺栓连接。动力轴5与主传动轴6之间通过法兰加固，防止由于受到长时间震动的影响而使动力轴5与主传动轴6之间出现松动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。