[实用新型]一种汽车电子式组合仪表综合检测台有效
| 申请号: | 201120538952.0 | 申请日: | 2011-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN202421212U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
| 发明(设计)人: | 崔群;梁子贵;朱晖 | 申请(专利权)人: | 芜湖天宇科技开发有限公司 |
| 主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02;G01F25/00;G01K15/00;G01R31/44 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
| 地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 电子 组合 仪表 综合 检测 | ||
技术领域
本实用新型所要保护的技术方案涉及一种汽车电子式组合仪表综合检测台。
背景技术
随着电子工业的发展,目前汽车仪表已从单个式、机械式逐步发展成电子式、组合式仪表,由于组合式仪表检测的参数多,目前,国内以单片机为控制核心的检测台,对于检测多品种汽车仪表有些力不从心,因此,研发具有作为管理、操作、控制的新一代汽车电子式组合仪表综合检测台就非常有必要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车电子式组合仪表综合检测台,以达到采用人机对话方式,操作方便,可对电子式车速表、电子式转速表、油量表、水温表及灯泡进行检测。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是一种汽车电子式组合仪表综合检测台,包括与各电路相连接的电源,其特征在于,所述的检测台包括系统机、通讯接口电路、单片机、接口及驱动电路,所述的系统机依次通过通讯接口电路、单片机、接口及驱动电路与被测仪表相连接。
所述的单片机控制接口及驱动电路,输出正弦波信号或方波信号至被测仪表。
所述的单片机控制接口及驱动电路,输出模拟可变电阻信号或模拟热敏电阻信号至被测仪表。
所述的单片机采用51系列型号为89C52。
所述的通讯接口电路采用MAX202通讯集成块。
一种汽车电子式组合仪表综合检测台,由于采用上述结构,可对汽车全电子式仪表中电子式车速表、电子式转速表、油量表、水温表及灯泡进行检测,可单表进行检测,也可几块表同时检测,采用系统机进行控制,显示采用LCD,操作方便,存储量大,可同时存储上千种仪表参数;通讯采用MAX202通讯集成块,其优点在于仅使用单一5VDC电源即可,电路简化。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本实用新型汽车电子式组合仪表综合检测台电路结构框图;
在图1中,1、系统机;2、通讯接口电路;3、单片机;4、接口及驱动电路;5、被测仪表。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车电子式组合仪表综合检测台,与各电路相连接的电源,检测台由系统机1、通讯接口电路2、单片机3、接口及驱动电路4,所述的系统机1依次通过通讯接口电路2、单片机3、接口及驱动电路4与被测仪表5相连接。被测仪表5为电子式车速表、电子式转速表、油量表、水温表及灯泡。
检测台的工作原理是将参数及命令通过键盘输入给系统机1,系统机1通过通讯接口电路2传输给单片机3,单片机3控制相应的接口及驱动电路4,输出二组电压信号分别为正弦波信号或方波信号,用于测量电子式车速表、电子式转速表,输出二组电阻信号分别为输出模拟可变电阻信号或模拟热敏电阻信号,用于测量油量表、水温表,输出开关量信号,用于测量灯泡,被测仪表就会被驱动,用人眼进行仪表指针的判定是否符合相应标准。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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