[实用新型]电动车伺服自跟踪脉冲修复充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池充电装置，具体是一种电动车伺服自跟踪脉冲修复充电器。

背景技术

现有的充电器对蓄电池充电时，存在欠充或过充的问题，在夏季往往存在过充电的情况，进而影响蓄电池的使用寿命；冬季则往往欠充，影响了蓄电池的使用；如何提供一种既能实现充电饱和度较高、又能防止过充电的蓄电池充电装置，是本领域的技术难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、适于提高蓄电池充电饱和度并防止过充电的电动车伺服自跟踪脉冲修复充电器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动车伺服自跟踪脉冲修复充电器，包括：用于连接220V交流电源的整流电路、与该整流电路的直流输出端相连的滤波电路、与该滤波电路的输出端相连的开关电源、与该开关电源的输出端相连的用于连接蓄电池的脉冲式充电输出电路、与所述蓄电池相连的电压检测电路、与该电压检测电路的信号输出端相连的脉冲调制电路；该脉冲调制电路的控制信号输出端与所述脉冲式充电输出电路的控制输入端相连。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：本实用新型的充电装置在充电过程中，脉冲调制电路根据电压检测电路的输出信号生成相应的控制信号至所述脉冲式充电输出电路，以控制脉冲式充电输出电路输出的充电脉冲的占空比。当测得蓄电池电压较低时，占空比较大；反之，则占空比较小。随着蓄电池电压的升高，组件较小充电脉冲的占空比，以提高蓄电池的充电饱和度。为进一步提高蓄电池的充电饱和度，在蓄电池充电饱和度达90％时，停止充电一段时间。随着电池电压的下降，继续对该蓄电池充电，充到预设电压时，再停止充电一段时间。如此反复，就可使蓄电池的充电饱和度逐渐接近极限，但又不会充鼓电池。在充电过程中，一旦测得蓄电池电压过高时，立即停止充电，以防止过充电。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为实施例中的电动车伺服自跟踪脉冲修复充电器的电路结构框图。

具体实施方式

见图1，本实施例的电动车伺服自跟踪脉冲修复充电器，用于连接220V交流电源的整流电路、与该整流电路的直流输出端相连的滤波电路、与该滤波电路的输出端相连的开关电源、与该开关电源的输出端相连的用于连接蓄电池的脉冲式充电输出电路、与所述蓄电池相连的电压检测电路、与该电压检测电路的信号输出端相连的脉冲调制电路；该脉冲调制电路的控制信号输出端与所述脉冲式充电输出电路的控制输入端相连。

充电过程中，脉冲调制电路根据电压检测电路的输出信号生成相应的控制信号至所述脉冲式充电输出电路，以控制脉冲式充电输出电路输出的充电脉冲的占空比。当测得蓄电池电压较低时，占空比较大；反之，则占空比较小。随着蓄电池电压的升高，组件较小充电脉冲的占空比，以提高蓄电池的充电饱和度。

为进一步提高蓄电池的充电饱和度，在蓄电池充电饱和度达90％时，停止充电一段时间。随着电池电压的下降，继续对该蓄电池充电，充到预设电压时，再停止充电一段时间。如此反复，就可使蓄电池的充电饱和度逐渐接近极限，但又不会充鼓电池。在充电过程中，一旦测得蓄电池电压过高时，立即停止充电，以防止过充电。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。