[实用新型]一种汽车发动机配件加工机床及其副刀库有效
申请号: | 201120537624.9 | 申请日: | 2011-12-20 |
公开(公告)号: | CN202377835U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 刘力嘉;邹杨;张春;刘广平 | 申请(专利权)人: | 重庆红旗缸盖制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/155 | 分类号: | B23Q3/155;B23Q37/00;B23B41/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 402760*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发动机配件 加工 机床 及其 副刀库 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机配件制造加工器械技术领域,更具体地说,尤其涉及一种汽车发动机配件加工机床及其副刀库。
背景技术
刀库主要是提供储刀位置,并能依程式的控制,正确选择刀具加以定位,以进行刀具交换,是提供自动化加工过程中所需之储刀及换刀需求的一种装置;其自动换刀机构及可以储放多把刀具的刀库;改变了传统以人为主的生产方式。藉由电脑程式的控制,可以完成各种不同的加工需求,如铣削、钻孔、搪孔、攻牙等。大幅缩短加工时程,降低生产成本;这是刀库系统的最大特点。
现有技术中,在汽车制造行业,对于工件的凸轮轴孔加工过程中,由于加工凸轮轴孔的刀具较长,加工机床的刀库必须选用斗笠式刀库;斗笠式刀库,一般只能存16-24把刀具,斗笠式刀库在换刀时整个刀库向主轴移动。当主轴上的刀具进入刀库的卡槽时,主轴向上移动脱离刀具,这时刀库转动。当要换的刀具对正主轴正下方时主轴下移,使刀具进入主轴的锥孔内,夹紧刀具后,刀库退回原来的位置。
因此,在加工此类产品时在机床的型号选择上比较受限制;而且,由于带有斗笠式刀库的加工机床的成本较高,造成此类产品的加工成本较高。
但是,在加工此类产品时,不使用带有斗笠式刀库的加工机床,则加工产品时,只能用手工上刀,从而造成生产效率低下。
因此,如何提供一种能够在保证较高的生产效率的基础上降低加工凸轮轴孔的加工成本的汽车发动机配件加工机床及其副刀库,是本领域技术人员需要解决的一个技术难题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种能够在保证较高的生产效率的基础上降低加工凸轮轴孔的加工成本的汽车发动机配件加工机床及其副刀库。
为了达到上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
一种汽车发动机配件加工机床的副刀库,包括支架,所述支架包括安装底座和刀架;所述刀架包括两个相对的夹头,所述夹头固定于所述刀架,两所述夹头之间形成刀具放置槽;两所述夹头分别设置有弹性预紧装置。
优选地,所述弹性预紧装置包括两个卡快,两所述卡快的一端分别铰接于两所述夹头,且所述卡快的另一端与所述刀架之间设置有处于常压缩状态的复位弹簧。
优选地,所述支架还包括设置于安装底座与所述刀架之间的加强板。
优选地,所述复位弹簧设置于所述卡快和所述加强板之间。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还提供了一种汽车发动机配件加工机床,包括机架、工作台,所述工作台设置于所述机架;还包括如上述技术方案中所述的副刀库,所述副刀库的安装底座固定安装于所述工作台。
在上述技术方案的基础上,本实用新型提供的一种汽车发动机配件加工机床的副刀库,包括支架,所述支架包括安装底座和刀架;所述刀架包括两个相对的夹头,所述夹头固定于所述刀架,两所述夹头之间形成刀具放置槽;两所述夹头分别设置有弹性预紧装置。
本实用新型提供的汽车发动机配件加工机床的副刀库,能够在不影响汽车发动机配件加工机床原有刀库的基础上,通过安装底座安装于汽车发动机配件加工机床上。以满足凸轮轴孔加工长度的镗刀为例,该副刀库设置的刀架以及刀架上的两个夹头之间形成的刀具放置槽能够存放满足加工凸轮轴孔长度的镗刀,而且两个夹头上设置的弹性预紧装置能够有效地对放置于刀具放置槽内的镗刀进行定位,从而满足汽车发动机配件加工机床的刀具主轴换取镗刀时的精确性;另外,弹性预紧装置还能够在汽车发动机配件加工机床的刀具主轴存放镗刀时夹紧镗刀,从而便于镗刀从刀具主轴上退出。
因此,在汽车的凸轮轴孔加工领域,在普通机床上安装一个本实用新型提供的副刀库即可,无需购置带有斗笠式刀库的机床以及加工中心,从而能够在保证较高的生产效率的基础上降低加工凸轮轴孔的加工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的汽车发动机配件加工机床的副刀库的结构示意图。
具体实施方式
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