[实用新型]过滤式油分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，具体涉及一种油分离器，主要应用在空调冷冻机组上，起到压缩机油分离的作用。

背景技术

在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的制冷剂蒸汽处于高压高温的过热状态，由于它排出时的流速快、温度高，汽缸壁上的部份润滑油由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出，且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。现有过滤式油分离器基本上都为单进单出结构，整体体形较大，零部件较多，进口端的过滤组件承载有更多的过滤负荷，如过系统较大，则要么配备更大的油分离器，要么多组并联进行处理，多组并联结构还产生占用空间更大、成本更高的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种优化的过滤式油分离器，具有结构布置更加简洁合理、过滤组件承载负荷更加均匀、分离效果好，阻力小的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：过滤式油分离器，包括容器本体，其特征在于：容器本体的左右端分别设有一个油分进气口，容器本体中部的上端设有一个出气口，容器本体底部设有出油口，所述两个油分进气口共用一根油分进气管，油分进气管上连接有至少一个进气接口，所述容器本体内部的左右两侧分别设有与左右油分进气口配对的过滤组件，制冷剂从油分进气口经过过滤组件过滤后从出气口排出。

优选的，所述过滤组件为至少两组过滤网，两组过滤网之间留有间距，这样油气分离的效果更加好，分离的更加彻底，使得压缩机油能够返回到压缩机中进行润滑。

优选的，所述出气口设在容器本体中部的上端侧部或顶部。

优选的，所述容器本体为左右对称结构，由筒体及设在筒体两端的封盖构成，油分进气口及过滤组件为对应的左右对称结构。

改进的，所述封盖底壁上设有辅助过滤网，所述油分进气口设在辅助过滤网与过滤组件之间的筒体上。

优选的，所述进气口为一个、二个或三个，根据需要设置。

优选的，所述出油口设在筒体中段的底部。

本实用新型过滤器采用从两端进气向中间出气的结构进行油气分离，两个油分进气口共用一根油分进气管，油分进气管上连接进气接口，这种结构布置更加简洁合理、过滤组件承载负荷更加均匀、分离效果好，阻力小，占用空间小，成本相对更加低廉。此产品非常适用核电厂冷冻系统的油气分离。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型过滤式油分离器的结构示意图；

图2为图1左视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型过滤式油分离器包括容器本体1，容器本体的左右端分别设有一个油分进气口11，容器本体中部的上端设有一个出气口12，容器本体底部设有出油口13，所述两个油分进气口共用一根油分进气管14，油分进气管上连接有一个进气接口15，所述容器本体内部的左右两侧分别设有与左右油分进气口配对的过滤组件，制冷剂从油分进气口经过过滤组件过滤后从出气口排出，所述过滤组件为至少两组过滤网21，两组过滤网之间留有间距01，所述出气口设在容器本体中部的上端侧部或顶部，本实施例中为上端侧部，在横向的竖直截面上出气口轴心线与竖直线呈45°角状态。本实施例中容器本体为左右对称结构，由筒体16及设在筒体两端的封盖17构成，油分进气口及过滤组件为对应的左右对称结构，所述封盖底壁上还设有辅助过滤网22，所述油分进气口11设在辅助过滤网与过滤组件之间的筒体上。本实施例中所述出油口设在筒体中段的底部。

本实用新型中所述进气口也可以根据需要设置为二个、三个或更多。

本实用新型上述附图说明和具体实施不是对本实用新型的具体限定，任何对本实用新型简单变换后的类似结构均属于本实用新型的保护范围。