[实用新型]圆形地下停车场

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种即能够降低地下停车场的造价，又给车辆的停放带来了极大便捷的圆形地下停车场，属于地下停车场制造领域。

背景技术

随着国民经济的发展，人们的生活水平越来越高，汽车开始广泛地走入家庭，然而，随着汽车数量的增长，车辆的停放成了困扰人们的一大难题，特别是大、中城市，一个车位甚至要高达几十万元，这样给人带来了巨大负担的同时也限制了汽车行业发展，为了扩大停车空间，解决停车难的问题，相关部门在城市道路上规划了无数的沿街停车场，但是这种沿街停车场不仅占地面积大，对城市的整体形象产生影响，而且极大的阻碍了交通，给过往的车辆及行人带来了诸多不便，另外人们也实用新型了多种形式的地下停车场，虽然缓减了停车难的情况，但仍存在一些不足，一是造价太高，并且需要花费大量的人力、物力及时间，二是停、取车辆不够便捷，也不方便工作人员管理，三是设备结构复杂，稳定性不够。

实用新型内容

设计目的：避免上述背景技术中的不足之处，设计一种即能够降低地下停车场的造价，又给车辆的停放带来了极大便捷的圆形地下停车场。

设计方案：为了实现上述设计目的。1、外墙呈圆筒形，圆筒形中部开有进车门洞、内部中部设升降旋转装置、四周设置有多层停车架，每层停车架均由多个矩形停车位依次排列构成的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于：地下停车场在建造时可根据沉箱办法利用圆筒形外墙作为挖土的模子，挖取出停车场所需的空间，同时圆筒形外墙能够随着工作的进行慢慢下沉，挖取工作完工后，圆筒形外墙完全沉入地下，成为地下停车场的外包围墙体，本实用新型利用这样的操作方式，能够起到极大地降低了建造成本的作用，同时节省了工程所花费的时间，加快了建造进度，地下停车场内部设置有多层停车架，能够同时停放多部车辆，具有高容积率，缓减了停车难的情况。2、升降旋转装置由载车板、托台、移动台、旋转机构及升降机构构成，载车板底部与移动台间通过滚轮配合，移动台与旋转机构连接，旋转机构与托台间为环形滚动配合，升降机构通过电机驱动托台升降的设计，是实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于：多层停车架内圈梁上设有多组滑轮组且滑轮组中的滑轮面与托台圆周面呈滚动配合，多层停车架内圈等距设有三根或三根以上竖立滑轨，在电机驱动下，滑轮组可运转使托台沿着竖立滑轨升起，从而带动上方的载车板及车辆运动，旋转机构与托台间为环形滚动配合，旋转机构通过滚珠旋转轴由回转电机驱动转动，从而带动托台旋转，使移动台能够停车位的位置对齐，停止旋转后，通过载车板底部与移动台间的滚轮配合，将载车板及车辆移动到车位中，停车完成，停车位的停车面为动力驱动辊面，动力驱动辊面能够将载车板及车辆重新移动到托台上，当车辆需出库时进行相反的操作即可，本实用新型利用这样的操作方式能够起到方便工作人员管理出入库车辆的作用，避免了车辆随意停放打乱了秩序从而给工作人员带来麻烦的情况，同时钢结构框架非常牢固，能够撑起整个装置，装置的托台四角设有防落下装置，使升降更安全、可靠，保障了装置的稳定性。3、两两矩形停车位间为弧形三角空间的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于：因地下停车场整体为圆筒形，矩形停车位呈放射状排列于停车架上，停车位之间势必会留有扇形的区域无法停放车辆，本实用新型将这部分区域设计成为储水槽结构，提高了空间的利用率，同时储水槽能够积存雨水，雨水可在次利用，作为出入库车辆的洗车用水或者喷水池的水源，大大地节约了水资源。

技术方案：一种圆形地下停车场，它包括外墙、停车架、升降旋转装置及PLC控制器，其特征是：所述外墙呈圆筒形，圆筒形中部开有进车门洞、内部中部设升降旋转装置、四周设置有多层停车架，每层停车架均由多个矩形停车位依次排列构成。

本实用新型与背景技术相比，一是极大地降低了建造成本，同时节省了工程所花费的时间，加快了建造进度；二是占地面积小，且能够同时停放多部车辆，具有高容积率，缓减了停车难的情况；三是停、取车辆非常便捷，车主不用自行将车开入车库中需找空的车位，省时、省力；四是方便工作人员管理出入库的车辆，避免了车辆随意停放打乱了秩序从而给工作人员带来麻烦的情况，并且，装置具备很好的稳定性，非常的安全、可靠；五是将矩形停车位之间扇形的区域设计为储水槽，提高了空间的利用率，且积存的雨水可作为出入库车辆的洗车用水或者喷水池的水源，大大地节约了水资源。

附图说明

图1是圆形地下停车场的结构示意图。

图2是圆形地下停车场的主视图。

图3是圆形地下停车场升降旋转装置的结构示意图。