[实用新型]一种吊车电缆滑车更换装置有效
| 申请号: | 201120535365.6 | 申请日: | 2011-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN202412168U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
| 发明(设计)人: | 韩志勇;鲁海涛;杜威;王荣鹏 | 申请(专利权)人: | 鞍钢股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 鞍山华惠专利事务所 21213 | 代理人: | 赵长芳 |
| 地址: | 114021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊车 电缆 滑车 更换 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械维修器具领域,具体涉及一种专门用于吊车电缆滑车在线快速更换的装置。
背景技术
电缆滑车是吊车电缆输送不可或缺的重要组成部分。对于大型吊车来说,由于吊车主卷电机功率大,因此所使用电缆的自重亦相应较大,而通常滑车滑轮所能承受的静载荷大多根据电缆本身的静载荷进行匹配设计。然而在实际生产过程中,吊车的使用频率较高,工作节奏较快,滑车的往复动作频繁,滑轮几乎24小时均处于满负荷甚至超负荷运行状态下,从而导致滑车的使用寿命仅有15天左右。在无专用工具的情况下,按照常规更换滑车的方法需要6-8人花费1小时的时间才能更换完成,不仅费时费力,而且需要吊车完全停车才能实现,严重影响了吊车的作业率和生产的顺利进行。
发明内容
本实用新型旨在提供一种结构简单,便于操作,能在线快速更换电缆滑车,从而缩短更换时间,提高吊车生产能力的吊车电缆滑车更换装置。
为此,本实用新型采取的解决方案是:
一种吊车电缆滑车更换装置,其特征在于,由托架、压板、套管及螺母组成;所述托架为两端带有螺纹的“U”形螺杆,压板两端设有螺杆孔,插入在压板螺杆孔内的“U”形螺杆两端套有套管,套管外的“U”形螺杆上拧有螺母。
本实用新型的使用方法及效果为:
更换滑车时,先将两套“U”形托架分别托住滑车底部两侧,使“U”形托架上部伸入到吊车工字梁上表面以上,再将压板分别装到“U”形托架两端螺杆上;然后将“U”形螺杆两端分别套上套管,并在套管外拧上螺母。分别旋转螺母通过螺纹带动两侧“U”形托架上升,直至托架将滑车提至悬空,即可快速更换滑车。
本实用新型结构简单,轻便实用,更换速度快,省时省力,安全可靠且不必停车,实现了在线快速更换,可缩短更换时间3倍以上,极大提高吊车的作业率,保证生产的顺利进行。
附图说明
图1为吊车电缆滑车更换装置示意图。
图2为吊车电缆滑车更换装置安装状态示意图。
图中:托架1、压板2、套管3、螺母4、吊车工字梁5、滑车6。
具体实施方式
由附图可见,本实用新型吊车电缆滑车更换装置主要是由两套托架1、压板2、套管3及螺母4所组成。托架1采用一根两端带有螺纹的“U”形螺杆煨制而成,“U”形螺杆两杆间距略大于吊车工字梁5的底板宽度。长条形压板2两端各加工有一螺杆孔,两螺杆孔的距离与两根“U”形螺杆间距相同。套管3系采用镀锌管截取制成。为避免散失,不使用时也可将本实用新型组装在一起,即将压板2套装在托架1 的“U”形螺杆上,套上套管3后再在“U”形螺杆端部拧上螺母4。
更换滑车5之前,先将本实用新型拆解,再将托架1托住滑车6的底部两侧,并将伸到吊车工字梁5上面的托架1上端分别安装上压板2和套管3,再在套管3外拧上螺母4,然后旋转螺母4即可进行滑车6的更换作业。
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