[实用新型]一种卧式重型车床静压中心架

说明书

技术领域

本实用新型涉及卧式重型车床，具体地说，本实用新型涉及一种卧式重型车床静压中心架。

背景技术

在卧式重型车床的使用过程中，当加工重量超过20吨的重型工件时，由于负荷较大，会导致机床主轴箱、尾座中主轴变形；同时，还会因工件自重造成工件挠度变形，而这些变形的存在会对加工精度产生负面影响。

上述问题通常采用中心架支撑来解决，传统中心架支撑块相对工件轴颈是有接触的滑动摩擦，所以也很难避免对工件轴颈的损伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不会对工件轴颈造成损伤的卧式重型车床静压中心架。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种卧式重型车床静压中心架，静压中心架包括相连接的中心架上体和中心架下体，中心架上体的顶面为半圆弧面，在所述中心架上体上设有支撑工件轴颈的三点支撑结构，该三点支撑结构包括沿工件的外圆周方向设置的主支撑和两个侧支撑，两个侧支撑分别设在主支撑的两侧，主支撑包括与工件轴颈接触的静压瓦块和与静压瓦块连接的顶升机构，主支撑连接有提供液压油的静压系统，静压瓦块上设有与静压系统连通的油腔，侧支撑包括与工件轴颈接触的侧支撑瓦块和与侧支撑瓦块连接的侧瓦座，侧支撑连接有提供液压油的液压系统，侧支撑瓦块上设有与液压系统连通的油腔。

所述顶升机构包括设在所述中心架下体上的与所述液压系统连通的油缸，在所述中心架上体上设有竖直的孔，在此孔中设有一套筒，油缸的活塞杆的端部插入孔中与套筒连接，套筒的端部伸出孔外连接有摆动瓦座，摆动瓦座与所述静压瓦块连接，在套筒的顶面设有卸荷静压腔，所述静压系统通过设在摆动瓦座上的油道与卸荷静压腔连通。

在所述中心架上体上设有手动微调机构，该手动微调机构包括横向支撑在中心架上体上的手摇轴和套在所述活塞杆上的齿轮螺母，齿轮螺母在所述套筒的下方，齿轮螺母与活塞杆之间为螺纹连接，手摇轴与齿轮螺母之间通过齿轮传动机构连接，该齿轮传动机构包括设在手摇轴上的主动锥齿轮、与该主动锥齿轮配合的从动锥齿轮以及竖直支撑在中心架上体上的长齿轮，从动锥齿轮与长齿轮套接在同一支撑轴上，长齿轮与齿轮螺母相配合。

在所述套筒和所述活塞杆之间设有铜垫。

所述摆动瓦座的底面为弧面，所述摆动瓦座与所述套筒之间连接有摆杆，摆杆的一端与摆动瓦座紧固连接，另一端与套筒转动连接。

本实用新型采用上述技术方案，通过在静压瓦块与工件轴颈之间形成静压油膜，工件与各支撑瓦块不是直接接触，不会产生滑动摩擦，从而避免了对工件轴颈造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、长齿轮；2、从动锥齿轮；3、手摇轴；4、主动锥齿轮；5、中心架上体；6、静压瓦块；7、摆动瓦座；8、套筒；9、铜垫；10、齿轮螺母；11、活塞杆；12、中心架下体；13、静压油管；14、液压油管；15、侧支撑。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种卧式重型车床静压中心架，静压中心架包括相连接的中心架上体5和中心架下体12，中心架上体5架在中心架下体12的上方，中心架上体5的顶面为半圆弧面。本静压中心架为解决传统中心架支撑块对工件轴颈的损伤，根据液体静压轴承的原理，将中心架支撑瓦块与工件轴颈间的接触形式设计成用静压油膜隔离瓦块与轴颈的直接接触，以彻底避免对轴颈的损伤。本静压中心架由液压系统、手动微调机构、静压系统、泵站系统、电气系统组成，完成工件的抬升、调整静压油膜形成等功能的实现和控制。

具体的，在中心架上体5上设有支撑工件轴颈的三点支撑结构，该三点支撑结构包括沿工件的外圆周方向设置的主支撑和两个侧支撑15，主支撑设在中心架上体5顶面的弧底处，两个侧支撑15分别设在主支撑的两侧。中间支撑为主支撑，主要承受工件载荷并调整工件上母线精度，前后两套侧支撑15为辅助支撑，主要承受工件切削力并调整工件侧母线精度。主支撑包括与工件轴颈接触的静压瓦块6和与静压瓦块6连接的顶升机构，主支撑连接有为静压瓦块6提供液压油的静压系统，静压瓦块6上设有与静压系统连通的油腔。侧支撑15包括与工件轴颈接触的侧支撑瓦块和与侧支撑瓦块连接的侧瓦座，侧支撑15连接有提供液压油的液压系统，侧支撑瓦块上设有与液压系统连通的油腔。液压系统具有两个功能，一是实现和控制油缸的活塞杆11的升降动作，二是提供两个侧支撑瓦块与工件接触面间的润滑油。