[实用新型]用于安装客车空调的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种用于客车空调的连接结构。 

背景技术

顶盖骨架总成是客车车身不可缺少的一部分，对于相同型号的客车，其顶盖骨架的结构是固定不变的。通常客车的顶盖骨架上会安装空调，通过一定的连接结构可以将空调与顶盖骨架通过一定的方式连接并固定。 

以下，就现有的用于安装客车空调的连接结构进行描述。图1是通过现有技术的连接结构对某一品牌的空调400进行支撑与固定的示意图，而图2是现有技术的连接结构的连接件110的剖视图。如图1和图2所示，空调400上设置有进风口410和出风口420。连接结构包括连接件110和纵梁120。连接件110的横截面为槽型并且在连接件110的背部设有螺孔111。在空调上与连接件110的螺孔111对应的部位也设有螺孔（未示出）。纵梁120焊接到客车的顶盖骨架（未示出）上并用于在不同的部位支撑空调400。连接件110的螺孔111与空调400上设有的螺孔进行螺接并且该槽型连接件110的两个臂部的外侧分别焊接到用于支撑空调400的一对平行的纵梁120的内侧。 

虽然这种结构可以支撑空调400并且将空调400固定到顶盖骨架上，但是由于订购客车的客户往往要求在客车的顶盖骨架上安装不同品牌的空调，而不同品牌的空调安装孔的位置与数量不同，并且进风口和出风口的尺寸以及位置也不同。因此连接件110的两个臂部之间的长度往往会随着该连接件110所焊接到的两个纵梁120之间的距离而改变。这样在接到客户的订单之前便无法生产连接结构。只有接到客户的订单，得知需要安装的空调的品牌之后才能生产连接结构，之后再将空调通过连 接结构安装到顶盖骨架上。因此，这种连接结构使得空调的安装耗时较长，不利于生产效率的提高。 

因此，寻找一种可节约接到客户订单后的生产时间的用于安装客车空调的连接结构是十分必要的。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于安装客车空调的连接结构，该连接结构应用到不同品牌的空调上时可使用具有相同的外形尺寸的组件，从而实现在订单到达之前先行生产，以节约接到订单后安装空调的时间，提高生产效率。 

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于安装客车空调的连接结构，包括多个纵梁，其特征在于，该连接结构还包括多个“L”形连接件，并且所述多个“L”形连接件与所述多个纵梁中的部分纵梁焊接到一起。 

根据本实用新型的构思，所述空调的出风口的内侧设有呈直线排列的所述多个纵梁，所述空调的出风口的外侧设有呈直线排列的所述两个纵梁，所述“L”形连接件焊接到所述出风口内侧的纵梁的外侧。 

根据本实用新型的构思，所述空调的出风口的内侧设有呈直线排列的所述两个纵梁，所述空调的出风口的外侧设有呈直线排列的所述多个纵梁，所述“L”形连接件焊接到所述出风口外侧的纵梁的外侧。 

根据本实用新型的构思，所述多个“L”形连接件均具有相同的外形尺寸。 

根据本实用新型的构思，所述多个“L”形连接件的长，宽，高的范围分别为59mm-61mm，49mm-51mm，29mm-31mm。 

根据本实用新型的构思，所述多个“L”形连接件的厚度的范围为4.9mm-5.1mm。 

根据本实用新型的构思，所述“L”形连接件的一个臂部焊接到纵梁，另一个臂部设有螺孔。 

根据本实用新型的构思，所述多个“L”形连接件与空调进行螺接。 

本实用新型具有以下有益效果： 

1、本实用新型的用于安装客车空调的连接结构的同种类的组件的外形 尺寸相同，生产简单方便，并且适用于不同品牌的空调，可以在接到客户的订单之前预先生产该连接结构的各个组件，节约接到订单之后的空调安装的时间。 

2、本实用新型的用于安装客车空调的连接结构的组件数量较少，可以减少连接结构的成本，并能减轻客车顶盖骨架的整体重量。 

附图说明

为能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。 

图1是通过现有技术的连接结构对某一品牌的空调进行支撑与固定的示意图； 

图2是现有技术的连接结构的槽形连接件的剖视图； 

图3是通过本实用新型的连接结构对某一品牌的空调进行支撑与固定的第一实施例的示意图； 

图4是通过本实用新型的连接结构对另一品牌的空调进行支撑与固定的第二实施例的示意图；