[实用新型]路侧停车位检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信领域，尤其涉及一种路侧停车位检测系统。

背景技术

随着我国经济的不断发展，道路拥堵及停车难，一直困扰着我国大部分城市，特别是有车一族，感受尤深。

利用地磁传感器进行车位检测是近年来新兴的一种车位检测方式，越来越受到停车设备供应商和停车场的欢迎。地磁传感器主要是利用车辆通过时对地址磁场的影响来完成车辆检测，其与传统的地磁感应线圈、超声波车位检测器、视频车位检测器等相比，在检测精度、实施成本、施工强度、检测结果可靠性等方面均存在优势，已成为一种非常重要的车辆检测装置。

地磁传感器一般是根据某一方向上的地磁变化来判断有无车轮停靠，如果相邻车位停靠车辆时亦会造成本车位地磁感应结果产生偏差，而且不同车型停车时对地磁的影响不同，有时甚至差距很大。

综上，现有的地磁传感器检测车位方式检测结果容易受外部影响产生偏差，从而导致准确性较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种路侧停车位检测系统，解决了现有的地磁传感器检测车位方式检测结果容易受外部影响产生偏差，从而导致准确性较低的问题。

一种路侧停车位检测系统，包括：

至少一个安放在路侧停车位的车位检测节点、网关和上位机；所述车位检测节点与路侧停车位一一对应，所述车位检测节点与所述网关通过433M频段通信，所述网关通过GPRS接入网络与所述上位机进行交互。

优选的，所述车位检测节点包括一地磁传感器和一无线通讯放大模块，所述地磁传感器收集水平地磁数据和垂直地磁数据，所述无线通讯放大模块收集RSSI数据，将收集得到的数据通过所述433M频段向所述网关发送。

优选的，所述网关接收所述车位检测节点收集的数据，并将数据通过所述GPRS接入网络向所述上位机发送。

本实用新型提供了一种路侧停车位检测系统，包括至少一个安放在路侧停车位的车位检测节点、网关和上位机，所述车位检测节点与路侧停车位一一对应，所述车位检测节点与所述网关通过433M频段通信，所述网关通过GPRS接入网络与所述上位机进行交互。由车位检测节点收集所述地磁传感器获取的所述停车位的垂直地磁数据、水平地磁数据和所述无线通讯放大模块获取的所述停车位的RSSI数据，所述垂直地磁数据为垂直于地面方向上的地磁数据，所述水平地磁数据为平等于地面方向上的地磁数据，然后将收集得到的所述停车位的垂直地磁数据与预置的稳定垂直地磁数据值比较，在收集得到的所述停车位的垂直地磁数据与所述稳定垂直地磁数据值的差值落在预置的第一判定区间时，将所述RSSI数据与预置的稳定RSSI数据值比较，进一步的在收集得到的所述停车位的RSSI数据与所述稳定RSSI数据值的差值落在预置的第二判定区间时，将所述水平地磁数据值与预置的稳定水平地磁数据值比较，再在所述水平地磁数据值超出预置的第三判定区间时，判定所述停车位已停车，实现了对停车位的高准确性检测。

附图说明

图1是本实用新型的实施例一提供的一种路侧停车位检测系统的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例二提供的一种路侧停车方法的流程图；

图3是一种根据垂直地磁数据直接判定停车位停有车辆的情况下，垂直地磁数据的变化情况示意图。

具体实施方式

地磁传感器一般是根据某一方向上的地磁变化来判断有无车轮停靠，如果相邻车位停靠车辆时亦会造成本车位地磁感应结果产生偏差，而且不同车型停车时对地磁的影响不同，有时甚至差距很大。

为了解决上述问题，本实用新型的实施例提供了一种路侧停车位检测系统。下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

为了更全面详细的阐述本实用新型的实施例所提供的技术方案，首先，对地磁和RSSI的原理进行说明。